Ik heb ook al diepe slijtage in (alu) stuurbuizen meegemaakt. Slijtage door wrijvingen (niet goed uitgelijnd balhoofd door de fabrikant). Die haalde ik nooit los, totdat ik een andere vork wou monteren, en dat was schrikken. Dat wil je niet bij carbon meemaken. Er zijn ook tal van voorbeelden door s...

Mijn ervaring is (helaas) dat het zeker nuttig is door ervaringen met vuil/vocht, vooral in een winter zoals nu en met pekel. Maar dat was de vraag niet. Ik heb schade door klemmingen en wrijving/invreten gezien (lagers, “centreerring” en stuurpen) bij aluminium vorkbuizen. Zonder dat er een voelbaa...

Regelmatig, bedoel ik om de paar maanden. Even schoon en droog maken enz.

Ik heb een nieuwe bike. Deze heeft een carbon stuurbuis. Dat is weer helemaal nieuw voor mij. Aangezien het een plek is waar je geen schade aan wil krijgen, ben ik benieuwd waar ik rekening mee moet houden tijdens onderhoud en controle van stuurbuis en balhoofd. Aluminium kan je eigenlijk niets stuk...

Veel uiteenlopende reacties dus. Niet gelet op het bedrag, wat zou dan mooier zijn voor de 28mm Grand Prix’s? (En misschien in de toekomst nog een maatje breder)? 20 of 22mm intern? https://www.mantel.com/dt-swiss-e1800-spline-30-db-racefiets-wielen Dus: 22mm breed (Mijn vriendin wil dan liever de 2...

Laat ik voorzichtig de vraag stellen, hoe zwaar is je vriendin? En wat is je budget? Op dit forum zijn heel veel voorstanders van custom made wielen te vinden, daar al eens over nagedacht? Een goede wielbouwer heeft namelijk geen enkel probleem om een set op te bouwen met jouw wensenlijstje Ze is 6...

Ik zal het voorzichtig formuleren, maar ik zie op zijn zachts gezegd een paar bijzondere gedachtenkronkels in je betoog….. DTSwiss is gewoon dikke prima, kijk vooral even naar de nieuwe 1600 lijn. https://www.bike24.nl/producten/773602 Fulcrum heeft een steengoede reputatie, het standaard antwoord ...

Ik zoek een nieuw wielset voor de racefiets van mijn vriendin. De wielset moet bombproof, en stil zijn. Wat daarom afvalt: -DT Swiss: veel klachten over veel water in velgen en krakende/ spaken -Mavic: te smal of hookless (wat niet mag) -Fulcrum: twijfels of deze bombproof zijn en lees over gebroken...

Ook grappig bij Continental: Engelse website: https://www.conti-tyres.co.uk/tyre-rim-combinations Staat wel bij “tss/c” wat volgens mij betekend dat dit voor hookless (tss) en hooked (c) velgen is. En dat het dus mag. Correct me if i’m wrong. Internationale website instructies: https://www.continent...

Toch vreemd. Neem de duurdere Shimano wielen waar ze ook inzetten op 21mm intern en vanaf 25mm adviseren. Dan zou je op die Shimano wielen dus alleen maar Schwalbe mogen monteren aangezien dit de enige zijn die hun 25mm banden toestaan op 21mm interne velgen Niet dat ik die 21mm intern nodig heb, ma...

Velgen en banden leveranciers duiden een compatibiliteit van breedtes. Voor mijn 21 mm interne velgen zoek ik nieuwe banden. Liefst 28mm. Bijvoorbeeld: leverancier van de 21mm velg zegt: min 25mm brede banden Conti: min 30mm breed Pirelli: min 31mm breed Conti: min 30mm breed Wat is dan leidend qua ...

Normaal wel, maar nu loopt de remkabel door de vork naar de remklauw
Die blijft dus “vast” aan de cockpit