Dat is toch dezelfde klem als op een Addict gravel? Ik heb daar nooit problemen mee gehad, vast zetten op voorgeschreven moment en klaar. Die is verschillende keren los en vast geweest maar deed altijd goed zijn werk (eigenlijk beter dan die van de BMC want die werkt zich na verloop van tijd wel een...

Mijne maat heeft dat geprobeerd, je kan ze echter niet plat genoeg zetten om optimaal mee te rijden. Als je er maar 1 bar in doet, burpen ze (hij heeft hookles wielen, misschien dat het daarmee wel erger is) Uiteindelijk was het vooral om veld tochten te rijden en is hij gegaan voor 38mm bandjes (pl...

Sommigen zeggen dat dat gaat maar optimaal wordt het nooit.

Light Bicycle en Carbonial, beide gewoon goed en degelijk (die van Carbonial zitten al 50.000km onder de fiets, niks op aan te merken)

Zelf gespaakt met DT350 naven

Ik was het blauw nog niet beu (deze is door M-Level gelakt)

Misschien volgende keer maar eens iets anders nemen (of misschien ook niet )

Terug kraakvrij met nieuw BB. Nog steeds super tevreden mee:

Met die spacertoren (donor fiets) was ie maar lelijk maar volledig klaar echt erg mooi ding geworden.

Onder de 5° (ongeacht hoe ver eronder) rijd ik steeds met beenstukken (ik heb er van verschillende diktes, waterdicht, winddicht en gewoon) en met een gevoerde bib van Futurum (die met Merino), voor mij is dat ruim warm genoeg. Ik verkies beenstukken boven een lange broek omdat beenstukken minder dr...

Het grootste verschil is IMHO het onderhoud en de levensduur. Gemiddeld genomen is dat een stuk beter met een ratchet dan met palletjes.

Ik rijd nu sinds 2017 met DT Swiss 350 naven. Enkel de gravelwielen geeft ik alle jaren nieuw vet, de andere zijn eigenlijk onderhoudsvrij.

Daar zeg je inderdaad wel iets. Ik zou meestal op het 3de en 4de tandje rijden met de 42 (15 en 17). Misschien toch beter een 44 steken dan (dan zou ik meestal op de 17 en 19 zitten). Nog eens over denken

Gisteren het BB van mijn Factor vervangen, slechts 7500km en er zat erg veel speling op het Ceramic Speed BB. Da's toch wel heel erg snel vind ik. Na enkele regenritjes was het gameover. Ik heb er een C-bear ingestoken (de CX-versie met extra afdichting), op de BMC heeft die het 40.000km uitgehouden...