Welkom op het leukste fietsforum van Nederland!

Ik vergelijk de situaties en aannames die vaak niet kloppen ver in een grote ronde

En hij was al niet zo populair. Het zal voor mij ook de laatste keer zijn dit jaar. Tijd om eens te veranderen (alhoewel: er liggen ook nog ergens 8minuten te wachten bij de Marmotte, ik zou daar graag eens goud rijden wat niet eenvoudig is met 85kg :-( ) En gravel dingen bevallen me ook steeds meer...

Dat dachten we vorig jaar ook op de Ventoux: WvA zou toch nooit een Alaphilppe, Mollema of Elissonde bergop kunnen lossen. Bleek toch anders uit te draaien.

Ik heb ook nog niets gehad. Het is allemaal wat op z'n Frans. Op de website staat er op plaatsen dat er over Le grand Ballon wordt gereden en op andere plaatsen dat er niet over gereden wordt. Blijkbaar zijn het ook geen 205km meer maar nog 'slechts' 177km Route kaartje met het profiel is er ook nog...

Gaat inderdaad perfect, zolang je niet sneller dan 25-30km/u rijdt, ben je zelfs nauwelijks trager dan op een gravelfiets (met de juiste banden natuurlijk)

Te lang met de ketting door gereden dus. Cassette zal ook wel op zijn zo.

Als je de ketting steeds op tijd vervangt, slijten die tandwielen nauwelijks. Mijn Rotor tandwiel ligt er al 25.000km en is nog niet op.

De elektrische gebruik voor kachelhout thuis. Maakt veel minder lawaai. Weliswaar minder krachtig, maar dat is niet direct een issue. De benzine gebruik ik in het veld. Ik koop regelmatig hout van SBB of ik haal het op bij vrienden. En dan wil je draadloos en veel power, dus benzine. Een houtkachel...

Omdat ze bij Törm nog geen steeds blauwe truitjes hebben in mijn maat, toch maar eens iets anders proberen: Void Merino SS

Dan ben ik zo één:


Als je maar een uur hebt, is binnen gewoon efficiënter.

Je moet ergens beginnen. Mijn eerste wielset was ook niet zo heel goed (na minder dan jaar opnieuw moeten doen omdat de spaken steeds stuk gingen)
De laatste sets die ik gemaakt heb, is niets mis mee en gaan al lang mee zonder problemen.

Gewoon doen en leren van je fouten.

Ik rij al met m'n tweede Partner :mrgreen: :mrgreen: De meest praktische auto waar ik ooit mee reed. Enig snobisme is dit forum niet vreemd ;) Waar de eerste Partner een afgeleide was van het bestelbusje, is de Partner Tepee als personenauto ontworpen en daarna is er een bestelbusje van afgeleid. h...

Er zit een 120mm stuurpen op.

@hayes: wil de FM hem niet voor je ombouwen? Ik heb uiteindelijk alle onderdelen kunnen verkopen en zo was het frame net iets minder dan 1000€. (ik ga hem trouwens niet snel beu worden )