Staat als onderschrift onder zijn posts :like: Gaaf, tnx :winkthumb: Ik heb toevallig de RSL51 en een set Feder in 45mm en een set WR40 (van Light bicycle, 40mm hoog en 25 intern 32 extern breed). Alle drie de sets zijn top, ook tov stuurinput bij wind. Het verschil in gevoeligheid tov de wind ligt...

De Feder (en eigenlijk de meeste moderne velgen van nu) hebben een nadrukkelijkere U vorm waardoor deze voor dezelfde hoogte minder zijwind gevoelig zijn dan hun voorgangers. Jouw naven zijn heel goed. Je kunt ook andere velgen er op laten zetten en je huidige velgen wegdoen/op MP zetten (als ze er...

leon1 schreef: ↑25 sep 2023 18:50 De ene velg is de andere niet. En dat kan zeker merkbaar zijn.

+1 Vandaar ook de reden voor een orientatie

Momenteel hen ik een setje van FarSport, de voorganger van de Feder. Deze zijn 45mm hoog met DTSwiss 240 hubs. Ik heb het gevoel dat deze wat minder responsief zijn en tijdens wat (zijwind) gevoelig. Ik moet echt goed blijven opletten dat de fiets rechtdoor gaat. Dus ben ik me aan het oriënteren op ...

Strak apparaat wat er nog eens mooi uitziet. Veel plezier ermee. Ben idd ook benieuwd hoe ie rijd.
Elke trap raak.....

Lager pers en extractie set bij Ali
Setje voorlager DTSwiss 240s bij lordgun verzendkosten 3,90 en lage prijs voor de lagers.

Het antwoord na 5000km op het vlak en in de bergen (Dolomieten) met een configuratie van Crankset 52/36 en met cassettes 25-12 en 32-11 en een 11 Ultegra speed ketting. Werkt perfect (ja ook de 32 tands ondanks dat het niet zou werken volgens Shimano) Geen enkel probleem met schakelen tot nu toe. Ik...

Misschien ligt het aan de foto, maar de voorkant ziet er erg gedrongen uit. De balhoofdbuis is niet echt mijn ding.

Ik heb sinds kort ook Galfer schijven. Paar keer vlak en in Zuid-Limburg mee gefiets, geen problemen. Alleen nu zit ik in Oostenrijk en zijn de afdalingen wat langer (en steiler), als ik dan mijn rem wat lang in houd dan gaat de schijf wat zwabberen... Als ik hem weer los laat, wordt die weer recht...

Te lang doorrijden met (bijna) versleten remblokken is, net al doorrijden met een (bijna) versleten ketting, verkeerde zuinigheid. De gevolgen van mogelijk net te lang doorrijden kosten een pak meer dan remblokken, ketting. +1 vervangen voordat je een schijf kapot rijdt. Je moet ze toch vervangen e...

Dit lijkt me niet compleet. Waarschijnlijk hoort er nog een afdekkap over heen.

Pff schrikken, maar goed gehandeld. Beterschap !