Precies, lage woon en leefkosten hier, leaseauto van de vrouw en geen dure vakanties. Ik kan het mij zelfs permitteren om de wieletoerist uit te hangen daardoor .

In de tijd van Thomas Klimaschka, Jan Mathieu en vooral Jose Ibarguren was het toch dik voor elkaar...

Mooi en inderdaad moet je de Terra eerder aan de kleine kant hebben dan de grote. Ik zat precies op het randje tussen een L en XL en gelukkig tegen het advies van de fietsenmaker in voor de L gegaan.

De familie Pon kan wel een paar euro missen denk ik. Met een miljardje of 5 maak je ook weinig aanspraak op toeslagen e.d.

Chinese auto's is natuurlijk wel schadelijk voor de Europese werkgelegenheid.

Je zou bijna denken dat Vingegaard een seconde wilde verliezen.

Tegenover die slechte bocht van Vingegaard stond wel een prachtige van Gaudu.

Vanaf Nijmegen de Rijn volgen en met de trein terug. De grootste drukte is daar nu wel weg en voldoende faciliteiten voor fietsers onderweg.

Mooi ook dat hij weer helemaal terug is. Op z'n tandvlees iedere keer terugkomen en dan is hij in de sprint natuurlijk niet te verslaan. Ik denk dat hij hier een stuk sterker uit gaat komen.

En als je een kortere stuurpen monteert op je huidige fiets, zal hij niet veel verschillen van de Roubaix. Dan weet je ook of het op de langere termijn een oplossing is en kan je van daaruit puzzelen welk frame je hetzelfde kunt afstellen. De Roubaix is extreem weinig fiets voor je geld. Dat kan in ...

Volgens Netflix valt een beveiger standaard in slaap.

Die verschillen in prijzen zijn niet uniek voor de autoindustrie. Wij zijn in Nederland in verhouding erg rijk en een kleine markt dus betalen wij voor bijna alles heel veel. Leasemaatschappijen hebben een sterke onderhandelingspositie en opereren vaak ook buiten Nederland. VW gaat ze dan niet snel ...

Wel een ongelofelijk saai openingsweekend. Wat dat betreft de ideale afsluiting.