Speling van links naar rechts. Niet in de richting van de ketting.

Als ik het grootste tandwiel van mijn cassette (XT 9 speed) beetpak kan ik de hele cassette wat heen en weer bewegen. Nu acht ik dat de sluitring niet goed zat vastgedraaid maar deze zit goed vast. Zou het misschien kunnen dat de body niet goed meer is? En kan ik deze simpel vervangen (DT Swiss 370 ...

Mijn (trekking) fiets heeft een Triple deore voor derr. Nu lukt het niet meer om naar het grote tandwiel te schakelen. (Der. gaat niet ver genoeg naar buiten). Bijstellen met stelschroefje hielp niet. Wat zou de oorzaak kunnen zijn?

Dank voor de reacties. Via instellingen is het gelukt om aan te passen.

De tijdsaanduiding op de hoofdpagina van dit forum klopt niet. Althans niet op mijn computer. Ik dacht eerst dat het te maken had met winter/zomer tijd. Echter nu nog steeds niet juist. Misschien toch eens tijd om bij te stellen?

Ik heb de kabel op iets meer spanning gezet en dan blijft de ketting inderdaad wel op het grootste tandwiel zitten. Echter dan loopt de ketting op het twee en een na grootste tandwiel niet goed. De ketting heet dan de neiging op een tandje extra op de schakelen dus van twee na een na grootste. Kabel...

Bij het schakelen gaat de achterderr wel ver genoeg naar binnen om naar het grootste tandwiel achter te schakelen. Echter na het loslaten van de shifter gaat de achter derr weer naar het op één na grootste tandwiel. Rest schakelt wel allemaal goed. Waar zou het probleem kunnen liggen?

Ik was in de veronderstelling dat er voor alu en carbon verschillende soorten montagepasta moesten worden gebruikt. Nu heb ik een tube Tacx montagepasta en die is zowel voor alu als voor carbon geschikt. Weet iemand hoe dit zit?

Zat zelf te denken aan bv een set van Rotor. Kost ca € 45. Of Acros. Maar ga ik er dan op vooruit.

Ik maak nu gebruik van Shimano BB XT (ATB) en Ultegra (Race). Denk er aan om deze te up graden. Denk aan budget tot ca € 70. Wat is een goede keus? Of laat ik het gewoon bij het oude?

Is een klusje om de remblokken te vervangen goed zelf te doen? Mijn ATB heeft de Formula R1 Racing schijfremmen. Kan iemand mij kort uit leggen dat als ik de remblokken wil vervangen hoe ik dat doe. Zijn er nog zaken waar ik extra op moet letten?

Om mijn gereden kilometers bij te kunnen houden ben ik op zoek naar een site waarin je dit overzichtelijk in kunt vullen. Bij voorkeur een site waarin je wat verschillende mogelijkheden hebt (bv onderverdeling naar race en atb en per fiets) en mogelijk wat grafieken kunt maken. Een voorbeeld is Spik...