Toch, zo’n setje gaat bij ons mee op alle bikepack avonturen (grx 11s di2) voor noodreparaties buitenom of om in het uiterste geval met een andere di2 fiets een derailleur te bedienen.

Bovendien heeft een auto 4 wielen en als er 1 "uitvalt" is de situatie meestal nog wel te redden, op de fiets is dat net even anders *kuch*.

Klinkt als marine grease en die is hier al vaker voorbij gekomen.

Bij mijn weten alleen voorblad, in plaats van een knop voor opschakelen en een knop voor afschakelen heb je nu 1 "change" knop.

Ah, my bad (GRX).

Dat is zeker handig, maar dat kan nu toch ook al, of mis ik iets?

Ik gebruik SRAM schijven (met GRX klauwen) en die combi gilt een stuk minder dan de Ice-tech sandwich schijven van mijn fietsmaten en is bovendien slijtvaster.

Ach een BB op de plank is ook nooit weg.

Maar daarmee bedien je niet de hele 2x mee toch? Je kunt er maar 1 functie in kwijt.

Zelf opbouwen?

Serieus?

Probeer vooral eerst met de bestaande ketting. Ik rij 14-28, 11-34 en 11-42 door elkaar met de dezelfde kettinglengte zonder problemen.