Welkom op het leukste fietsforum van Nederland!

Op dit forum de zoekfunctie even gebruiken en van m'n FM die Bianchi verkoopt, daar zitten ook Vision wielen in.
Hij adviseert zijn klanten om die om te wisselen naar iets anders vanwege lagering en spaakbreuk.

Het moet wel echt stroef gaan, dat omleggen van de BB. Mbt toevoegen latex, ik maak dan een stukje van de band los met de bandenlichters en giet dan wat latex in de band. Ik haal nooit de ventielkern eruit en dan via het ventiel vullen. Vervolgens sluit ik de band weer en pomp 'm op. Succes! ;) Ps I...

Ik zou wegblijven bij de Vision wielen, lees en hoor dat daar veel problemen met deze wielen zijn...

Alleen wat bijtippen met zwarte lak, of een zwarte marker gebruiken.
Is verder niets ernstigs zoals Luc al zegt.

Gaat je buitenband nog makkelijk om de velg? Zo ja dan is de ruimte tussen de BB en velgbed nog te groot en zal je nog een laagje moeten plakken, zodat de lucht niet kan ontsnappen tussen BB en velgbed. Ik kan, nadat een band tubeless is gemonteerd , met de gewone pomp deze band weer oppompen. Daar ...

Kan je de band met een gewone pomp niet op druk krijgen, nu je een extra laag tape geplakt hebt?
Uiteraard met de ventielkern gemonteerd.
Zo ja dan laat je er wat latex inlopen en pompen maar...

Bij veel tubeless ventielen zit onder dat ringetje een uitsparing waar een rubber sluitringetje inzit die dus ook voor de afdichting zorgt en dat ie niet losloopt. Je moet dat ringetje ook wel erg vast aandraaien, wat tot problemen kan leiden wanneer je een binnenband wil opleggen en je dat ringetje...

Dat ringetje gebruik je om het ventiel vast en lekdicht te monteren in je velg, dus goed aandraaien.
Liep de band leeg via het ventiel?
Dan dat ringetje stevig aandraaien.

Ziet er prima uit bij je Pinarello, aan de driveside heb je een borgveer die voorkomt dat je as losloopt en aan de nondriveside ook alles ok.

Zo te zien hebben ze ook nog een 450mm pen in het assortiment, dan weet je zeker dat je niet in de buurt komt van de minimum insert.

Idd flink ingesleten, goede reden om over te stappen op carbon.

Idd ypuh, de S Serie van 2015/2018 heeft veel lager aangezette seatstays die ook een stuk dunner zijn, net zoals de R serie. Die S serie heb ik toevallig een paar weken geleden verkocht, deze was weer iets comfortabeler dan de S serie van 2009/2014. Maar vooral de aero zadelpen van de S zorgt voor w...