Een binnenbandje dat van onder de hiel van de band komt piepen, zowel butyl, TPU of latex, heel lichtjes oppompen en de buitenband op die bepaalde plaats wat heen en weer 'masseren', dan gaat hij altijd mooi op z'n plaats. Ik heb nog nooit talk of andere hulpmiddeltjes nodig gehad.

Ik rijd al duizenden km's met fragiele Veloflexen en TPU's. Ik rijd niet meer lek dan vroeger. Kan uiteraard ook aan geluk liggen. Statische elektriciteit, niks last van.

Ik had eigenlijk hierop gereageerd: Eerst schrijf je: Een ketting vind ik mooier lopen op grotere kransjes achter en de ketting en tandwielen slijten minder hard omdat de kracht over meer tandjes wordt verdeeld. Paar berichten later: Ik rij een hoog beenritme ja. 42-14, soms nog 13 dan… Het komt er...

Toch altijd eigenaardig dat er eens over snelheden gepraat wordt, die net wat boven dat van de gemiddelde wielertoerist liggen, er onmiddellijk van die 'bedenkelijke' opmerkingen over gemaakt dienen te worden. En als het u dan toch oh zo echt interesseert. Ja, ik rijd zo soms wel eens een wedstrijd...

Toch altijd eigenaardig dat er eens over snelheden gepraat wordt, die net wat boven dat van de gemiddelde wielertoerist liggen, er onmiddellijk van die 'bedenkelijke' opmerkingen over gemaakt dienen te worden. En als het u dan toch oh zo echt interesseert. Ja, ik rijd zo soms wel eens een wedstrijd ...

Constant een cadans van meer dan 100 trappen is haast absurd te noemen. Maar ja, de wonderen zijn de wereld niet uit. :D En als je dan toch graag altijd als een koffiemolentje rond rijdt, steek u een compact (50-34). Je rijdt liever op grote kransjes. Met een cadans van 110 rijd je met een 50/18 38 ...

Een 52 is voor de meeste wielertoeristen enkel 'nuttig' wanneer je wilt bijtrappen bij heel lichte afdalingen waar je zo tot ongeveer, naargelang de omstandigheden, een max. van 70 per uur kunt halen. Een cadans van 90 op de 50-11 = 53 km/h, een cadans van 100 en je zit al aan de 59 per uur.

havana schreef: ↑20 mei 2025 14:15 50x11 is voor 99% van de mensen meer dan genoeg.

Voor de wielertoerist, helemaal waar.
Ik rijd geregeld ritten van rond de 40 gemiddeld met korte uitschieters tot soms wel 60 km/h, nog nooit ben ik iets tekort gekomen met m'n 50x11. 50-34 icm een 11-30 cassette en je komt nagenoeg overal toe.

En welk voordeel zou je uit die omschakeling halen?

DDX_______________14554 km Jakkel_____________7464 km Herera ____________ 7180 km Peteri200__________7094km laurens87__________7022 km XHEANORTX________6900 km Peter de Graaf_______6041 km Meuk______________4887 km Rob74_____________4500 km Drkjv______________4197 km TL@_______________3967 km ultra_...

Drkjv schreef: ↑11 mei 2025 11:21 Mooie fietsen zeg! Eens tof om iets anders als carbon te zien.

Om toch terug carbon te showen, foto van tijdens eerste fietstochtje van de nieuwe fiets:
(specs staan op Ridley topic)

Mooie fiets in een prachtige kleur! Ik hou wel van niet alledaagse kleurtjes.

Die medische attesten zijn ook om te lachen, hé. Onlangs ook nog bij de dokter geweest voor een verplicht attest voor een GF die ik binnenkort ga rijden. Bloeddruk gemeten en enkele vragen waar je op kan antwoorden wat je wilt. Dat was het dan. Tja...