Nee, die is het niet. Wel een gerenommeerde pinarello dealer. Ik vind het niet zo netjes om naam en toenaam te noemen. Ze hebben daar zitten prutsen, maar ze hebben een tegenmoetkoming van 50 euro gegeven, dus ik ga niet nog meer met modder gooien. Het is opgelost via een andere fm, maar zal er nooi...

Ik lees hier dat toch een behoorlijk percentage de Boeshield T9 gebruikt. Ik heb het afgelopen jaar ook maar eens een kans gegeven. Ik vond het helemaal niks. Veel te dun en niet duurzaam. Daarnaast heel snel een zwarte ketting. Ik gebruik sinds een aantal maanden de Dynamic slick wax. Redelijk tevr...

Ik vind het wel nodig, want na 100 / 150km begin ik geluidjes te horen. Zal vast nog genoeg olie opzitten dan, maar ik zie dat de ketting dan ook zwart begint te worden. Voor mij eigenlijk een vast onderdeel van de poetsbeurt, dus kost weinig moeite en tijd. Iedereen zal zijn eigen manieren en maat...

Elke 100 km?? Indien goed gesmeerd is dat toch helemaal niet nodig? Winter: denk elke 150-200 km. Zomer 300-400. Maar hangt idd altijd af van de omstandigheden. Vanmorgen zowaar in een stortbui terecht gekomen en daarna dus 2 uur natte wegen. Dan ziet de wax wat meer af. Ik vind het wel nodig, want...

pino schreef: ↑21 jun 2025 17:44

jackflash schreef: ↑21 jun 2025 16:07 als het slecht weer is, maak ik mijn fiets schoon (inclusief ketting) en gaat er na elke rit nieuw spul op. Als het droog is: elke 100 a 200km.

Dat je nog aan fietsen toekomt!

haha, ja dat doe ik tussen de poetsbeurten door

Ik rijd al jaren met 370 naven. Af en toe een lager (laten) vervangen en rijden maar. Bij ons thuis moest oud eerst op. Dus in het verlengde daarvan zou ik de wielen met 370 naven gewoon oprijden en daarna wielen met 240 naven kopen. Naven vervangen in een nieuw wil is echt onzin. Hoi Bert, hoe vaa...

Ik rijd al jaren met 370 naven. Af en toe een lager (laten) vervangen en rijden maar. Bij ons thuis moest oud eerst op. Dus in het verlengde daarvan zou ik de wielen met 370 naven gewoon oprijden en daarna wielen met 240 naven kopen. Naven vervangen in een nieuw wil is echt onzin. Hoi Bert, hoe vaa...

...De wielen op de Cannondale zijn zeker geen budgetsetje (verkoopprijs losse wielset rond de 1800 euro). De fabrikant plakt er ook zomaar een prijs op denk ik dan. Vraag aan je fm voor de fiets zonder wielen en dan merk je direct wat de wielset echt waard is. PS, met DT370 naven is niets mis hoor....

OK helder. Dank voor alle reacties. Ik ga het dan toch maar eens proberen met de 370 naven.

als het slecht weer is, maak ik mijn fiets schoon (inclusief ketting) en gaat er na elke rit nieuw spul op. Als het droog is: elke 100 a 200km.

Het merendeel van problemen met een naaf zijn versleten lagertjes van de naaf zelf of van de freewheelbody. Die lagertjes zijn perfect vervangbaar en kosten geen fortuin. Balhoofdlagers en bracketlagers zullen ook geen high end spul zijn in die nieuwe fiets. Als je dan verder redeneert moet je op v...

Je eerste link is een bericht van 16 jaar oud! 🤔 Als je fiets nu een wiel met Ratchet heeft dan is de upgrade voor het gewicht. En dat gewicht zit zo dicht bij de naaf dat het voordeel van de roterende massa ook vrijwel nihil is. Maar dat staat hierboven ook al 2 keer. Gewicht boeit me niet zoveel,...