Prachtig geworden. En ik vind de combinatie met rood van stuur, stuurpen en zadelpen hel erg geslaagd. Mooie kleur rood ook. En om als Hollander dan toch nog iets te moeten noemen: een paar Arundels zouden hier hel mooi staan volgens mij. +1 voor de Arundels. Van de gravelaar tot de racer tot de xc...

De kleine sloper had het voor elkaar gekregen om in een weekendje bikeparks zijn bovenste derailleurwieltje krom te buigen (alu ding, zat erop toen ik het derailleur 2e-hands kocht. Geen aanrader...). Geen probleem, ik had nog een setje normale wieltjes. Schakelde nog steeds voor geen meter helaas....

Zoals je andere fietsen is deze ook weer extreem smaakvol (en dat zeg ik terwijl ik normaal helemaal niets heb met Enve..). Zeer benieuwd naar de opgebouwde versie!

En gelijktijdig je tanden en je Baum stuk, dat is wel heel verdrietig!

5 bar bij een MTB band is wel een garantie voor een ontploffing haast...

10 op een moderne (brede) race velg lijkt me trouwens ook spannend

Ach so, Heb dat met een setje trekkerbanden op de downhill fiets ook. Die zijn stug en willen met binnenband niet overal goed op hun plek. Ik los dat op door vrij stevig op te pompen (2.4" banden, tegen de 3 bar, meer durf ik niet), op hun plek te duwen, beetje leeg laten lopen, weer op de plek...

Ik snap het wel. Soort van. Maar wat is de vraag?

Criteriums, tja, dat is wel een kunst apart. In klassiekers wist ik me meestal prima staande te houden, bij de zaterdagcompetitie op Sloten ben ik wel eens een jaar in de top 10 geëindigd, cyclo's rijden ging ook prima, maar in de criteriums was ik een absolute pannekoek. Vanaf de start volle bak er...

De kleine sloper had het voor elkaar gekregen om in een weekendje bikeparks zijn bovenste derailleurwieltje krom te buigen (alu ding, zat erop toen ik het derailleur 2e-hands kocht. Geen aanrader...). Geen probleem, ik had nog een setje normale wieltjes. Schakelde nog steeds voor geen meter helaas. ...

Auto's worden bij ons gewoon gekocht. Ex-lease met 130k km op de teller, en met 300k op de teller gaat 'ie weer weg. Aangezien we beiden de auto nauwelijks nodig hebben voor het werk, hebben we er maar eentje, en deze gaat op deze manier best een heel tijdje mee. Ik voel me dan ook nauwelijks schuld...

OK, het VOELT als 30 secondes. Je weet in ieder geval nooit helemaal zeker wanneer je het zetje krijgt... Same here, maar dan met de Testarossa. En als je tegen een vrachtwagen aan klapte zo'n mooie barst in je ruit. En later Outrun in de Ferrari cabrio. En verder Wolfenstein, Commander Keen, Prince...

Daarom rij ik nog steeds in een 9-3 met hoog-compressie turbo. Dankzij het Hirsch chippie 350 Nm/250 pk, die ongeveer een halve minuut nadat je het gaspedaal in duwt zorgt voor een heerlijke duw in de rug

Euh, ja natuurlijk?