Inmiddels in contact met Anoutway, moet zeggen ze zijn heel behulpzaam. Video opgestuurd en wat dingen uitgewisseld. Hun laatste bericht Our engineers mentioned that it may be due to a loose connection between the barometer and the motherboard. This is usually caused by impact or water damage. Dat ...

En bij connect online? Staan de gegevens daar nog wel?
Kan natuurlijk dat de achterwaartse synchronisatie uit staat. Dan komt alleen de nieuwe info zichtbaar op de telefoon.

Ik zou op een dergelijke drager geen e-bike willen vervoeren. Dat geeft toch wel heel veel stress op de montage van de achterklep.
Voor een racefiets is een dergelijk systeem in mijn ogen wel geschikt indien er geen trekhaak mogelijk is en dakdragers ook geen optie zijn.

Is dit altijd al zo geweest, of nu pas ontdekt?
Ik had het met mijn nieuwe wiel ook, daar had de fabrikant een verkeerde body op gezet. (Vision met XDR body)
Nieuwe body en dat gedeelte werkt wel.
Ik vermoed dat, ofwel een verkeerde body gestoken is, of een tussen ring niet correct zit.

Lcsmet schreef: ↑03 aug 2025 18:02 Probeer eerst om je spacers boven je stuurpen te plaatsen en als dat bevalt pas je vorkbuis in te korten.

Als dat kan, altijd zo beginnen.
Tegenwoordig zijn er veel stuurpennen waar dat niet kan, aangezien deze schuin zijn bovenop.

Lijkt op een probleem met een blokkade van de rotor als je zoek op deze foutmelding in combinatie met een pomp

Zoek eens op B7000 lijm. Dit is speciaal voor dit soort verlijming en wordt daarom ook gebruikt voor smartphone reparatie.
Secondelijm is te hard en zou niet mijn voorkeur zijn. (Hoewel dat zeker een tijdje goed zal gaan)

En reken dan ook de organisatie tijd mee. Als ik zelf een dergelijke reis uitzoek, dan ben ik daar echt wel een paar avonden mee bezig. Daarna moet ik ter plaatse ook nog de juiste wegen weten te bewandelen. Hoe heerlijk is het als je op de site van een van de aanbieders een mooie reis ziet, dat je ...

Je zit aardig in de goede richting maar wat relevant is: 12x142 heeft betrekking op je achteras, je vooras is dan zeer waarschijnlijk 12x100 dat is dan 100 mm breedte van de voornaaf / as van het voorwiel zelf. Centerlock zijn inderdaad de montage schijfremmen, maar dit zegt nog niks over hoe groot...

Geweldig toch die uniformiteit vanuit de fabrikanten.

Is de T47 bij Trek anders dan standaard dan?
Het is nog niet een heel gebruikelijke standaard, maar wordt (hopelijk) wel steeds vaker toegepast. Schroefcups zijn nu eenmaal beter dan inpers exemplaren.

Waarom ik mijn elektrische pomp meestal in de kast laat en toch weer de vloer pomp gebruik, komt door de verstopte ventiel kernen. Na montage van een nieuwe kern, gaat het wel een tijdje goed, maar dan wordt de weerstand te groot voor de elektrische pomp.