Met name op e-MTB's lijkt 165mm de standaard te worden. Het minder raken van obstakels is daarbij een argument. Als dat een probleem is; Dan zet je gewoon te trapas hoger zoals op een crossfiets... Trapas is bij een E-MTB gekoppeld aan de motor. En je wilt het zwaartepunt graag zo laag mogelijk heb...

Met name op e-MTB's lijkt 165mm de standaard te worden. Het minder raken van obstakels is daarbij een argument.

Voorspellingen genegeerd en een prettige twee uur gefietst.

Over ideale cranklengte zijn telefoonboeken vol geschreven.
Wat mij betreft (N=1, korte pootjes) is korter beter.

De enige goede conifeer is een .... conifeer. Snoeien 5cm boven de grond.

Colmar is Elzas, aan de lijzijde van de Vogezen. En daarmee een stuk zonniger. Voor Vogezen La Bresse, Geradmer ingeven.

De Tiagra remgreep trekt te weinig kabel voor V-brakes. Mocht je het afgesteld krijgen, dan staan de blokjes heeeeel dicht op de velg en rem je te hard. Ook krijg je je rem niet los als je wiel er uit moet. Voor jouw grepen zou je cantilever remmen als https://www.fietsonline.com/xlc-canti-v-a-remme...

Als 52x14 voor jou groot genoeg is, lijkt me die 14-28 aantrekkelijk. (als mijn cassette versleten is ga ik die er ook op zetten)

Jans schreef: ↑27 mei 2024 19:54
@Pino, die vijgen worden meestal rijp bij jullie?

Degenen die nu groen zijn en eurogroot, waarschijnlijk wel.

Onze vijgen doen het prima.

Mogelijk daardoor dat het de enige plek was die plek had in Corona-tijd.

Lees 1 van de laatste " Fiets" een stuk van Hans Raven over kortere cranks. Met een kleinere crank zul je waarschijnlijk sneller een tandje lichter gaan rijden in verband met kracht. Mijn ervaring (korte pootjes) is dat kortere cranks lekkerder ronddraaien. Op de baan was jaren 165mm de st...