Meeste stuurtassen hangen tegen de balhoofdbuis aan te schuren. In mijn ogen een crime. Let er op.
Ik heb een paar van die zadeltassen geprobeerd. Ze zwiepten allemaal hinderlijk bij uit het zadel fietsen.

WTF heeft dit allemaal met ouder worden te maken?

Gore Spinshift jacket
XT 30t crankstel, 10-51 cassette/ketting, 12sp XTdi2 derailleur en 105di2 shifter/remset voor het laatste opbouwprojectje.

Bij bike24 stond laatst nog een stel second choice Di2 shifters.

marsman schreef: ↑19 aug 2025 14:45 Halve schakels of linken bestaan overigens niet.

Gelukkig bestaan die wel. Zoek op halve ketting schakel.
Fietsen met derailleur hebben kortere padden dan fietsen zonder, omdat de kettinglengte niet zo nauw luistert.

scottwilko schreef: ↑19 aug 2025 12:24 Het is ook bekend dat je op latere leeftijd beter wordt in de langere afstanden. De explosiviteit neemt af, maar de kennis van het lijf neemt zeker toe.

Ik betwijfel of je er beter in wordt. Je kunt het vooral beter managen.

Nog ff voordelen: in de Marmotte haal je goud voor alleen maar uitrijden. Maar in Italiaanse cyclos mag je niet aan de langste afstand meedoen.

havana schreef: ↑18 aug 2025 11:15 Ik vervang de kernen altijd bij een bandenwissel. Bestel ze per 100 op Ali.

En in hoeveel tijd vervang jij 100 banden?

Als ik alles even samenvat moet ik meer gaan fietsen zodat ik meer omwentelingen kan trappen (oftewel conditie opbouwen), onderdelen die versleten zijn vervangen voor nieuwe gelijkwaardige onderdelen en gaan sparen voor een nieuwe fiets die goed bij mij past en met een goede geometrie! Redelijk in ...

Beschrijf je probleem eens wat beter. Mogelijk is vervanging ketting/tandwielen afdoende. Dit soort fietsen upgraden naar meer versnellingen is maar zeer zelden de moeite waard. Je kunt tegenwoordig substantieel upgraden naar fietsen met mogelijkheid tot bredere banden en een mogelijk prettiger geom...

Om het bij het onderwerp te houden: hoe vaak vervangen jullie de ventielkern bij tubeless? Bij oppompen van banden gaan de aangegeven drukwaardes alle kanten op en mijn vermoeden is dat de oorzaak daarvan bij de (bedekte/verstopte) ventielkern ligt en niet bij de pomp (SKS Compressor en Bontrager ch...

Goed bezig! Controleer of de sluitmoer wel spanning/druk op het frame zet en niet op de as. Uit de plaatjes kan ik dat niet zien. Er zijn ook kettingspanners die om de uitvalpad heen gaan. Hier een van Temu: https://i.ibb.co/hFLkbLnK/Image-17-08-2025-at-18-06.jpg (die plastic schijf zou ik eruit hal...