Specialized

[Kluus]

Ik vind wel dat de balhoofd constructie minder storend wordt bij de grotere maten (heb ze ook al in het echt gezien). Dat is voor mij dan weer positief met een maat 61 hekwerk .

[havana]

Thnx voor de review. Zo afgaand op de foto lijkt me dat een 58 je beter had gepast?
De verhoudingen vind ik zo wel een beetje vreemd

Absoluut, maar bij dit soort testritten ben je altijd afhankelijk van de maten die beschikbaar zijn. De ervaring leert dat er meer 54's en 56's zijn dan grotere maten.

Zou ik de fiets zelf aanschaffen zou ik voor een 58 slammed gaan.

Overigens was het zadel op die foto nog niet afgesteld, daarna heb ik het nog laten zakken tot 77,5 cm.

[daniel1975]

Heb jij zulke lange armen dan? Ik ben 179 en rij met 77cm hart-as / bovenkant zadel (gemeten langs de staande buis)

[Peter243]

Voor het geteste exemplaar hoeft geen 12000 te worden neergeteld, die zal wel wat goedkoper in de boeken staan.

[CDBE]

Ik denk dat die 9000€ zal zijn, is de pro denk ik.

[havana]

Heb jij zulke lange armen dan? Ik ben 179 en rij met 77cm hart-as / bovenkant zadel (gemeten langs de staande buis)

Klopt ik heb zeer lange armen. Ik ben 1m85.

[wasbeer2006]

Mooie review. Dat nerveuse ligt vooral aan de maat.
Ik heb zelf een 56 en heb een paar keer een 58 gereden
Dat verschil is best groot. Ga de volgende ook naar een 58, 185 met 81cm zadelhoogte.
Ik wil iets minder drop nu ik wat ouder wordt.

Ik snap dat nooit zo.... 54 en 56. Daar past een normale Nederlander toch amper op.
56 en 58 zou veel meer passen. Raar dat ze met 26mm worden uitgerust om te testen.
Dat is toch geen maat meer op de huidige racers, je zou 28 of 30 verwachten.

[scepticus]

Ik denk dat die 9000€ zal zijn, is de pro denk ik.

9K, koopje

[Peter243]

Nee zeker geen koopje, maar het vertekent de review wat.
Wat betekent trouwens slammed op een 58?

[Knooierd]

Nee zeker geen koopje, maar het vertekent de review wat.
Wat betekent trouwens slammed op een 58?

Maat 58 en onder de stuurpen geen spacers gemonteerd...

[havana]

Mooie review. Dat nerveuse ligt vooral aan de maat.
Ik heb zelf een 56 en heb een paar keer een 58 gereden
Dat verschil is best groot. Ga de volgende ook naar een 58, 185 met 81cm zadelhoogte.
Ik wil iets minder drop nu ik wat ouder wordt.

Ik snap dat nooit zo.... 54 en 56. Daar past een normale Nederlander toch amper op.
56 en 58 zou veel meer passen. Raar dat ze met 26mm worden uitgerust om te testen.
Dat is toch geen maat meer op de huidige racers, je zou 28 of 30 verwachten.

Deze poule met testfietsen is niet exclusief voor Nederland. Vorige week waren ze nog in Glasgow en deze week zullen ze weer elders worden ingezet. Dus dat ze vooral kleinere maten hebben is niet heel vreemd.

Die 26 mm snap ik niet zo. De meeste testfietsen waren uitgerust met 28 mm tubeless banden. Waarom de mijne 26 mm clinchers had, geen idee.

[daniel1975]

Mooie review. Dat nerveuse ligt vooral aan de maat.
Ik heb zelf een 56 en heb een paar keer een 58 gereden
Dat verschil is best groot. Ga de volgende ook naar een 58, 185 met 81cm zadelhoogte.
Ik wil iets minder drop nu ik wat ouder wordt.

Ik snap dat nooit zo.... 54 en 56. Daar past een normale Nederlander toch amper op.
56 en 58 zou veel meer passen. Raar dat ze met 26mm worden uitgerust om te testen.
Dat is toch geen maat meer op de huidige racers, je zou 28 of 30 verwachten.

Wat ik niet snap is het grote gat tussen de 54 en de 56. Daar past echt een volwaardige maat tussen imho en is voor heel veel landen de sweetspot imho.
Bovenbuislengtes:
52: 531
54: 541 (+10mm)
56: 563 (+22mm)
58: 577 (+14mm)