Hoi Timo, Wellicht lijkt het je helemaal niets maar niet geschoten is altijd mis... Ik heb nog een Time Millenium voorvork liggen. Weegt, volgens mij, 380 gram bij een stuurbuis van 25,3 cm lang(onafgezaagd dus. Volledig van carbon met aluminium drop outs. Zelf 'destijds' nieuw gekocht uit een oude ...

Wat is dat voor 'n curieuze witte vlek bij het klavertje op de middelste foto...

Da's zeker een bekend probleempje. In/op de buitenste plaat van de derailleurkooi zit normaal een pennetje geschroefd(in ieder geval bij je 600 derailleur; ze kunnen ook geponst zijn. Deze voorkomt dat de derailleur zonder kettingspanning dus een extra slag 'doordraait' en dus 1 slag 'opgewonden' mo...

Om het samen te vatten wat Vos betreft... - Zorg dat je met een passende fiets naar huis gaat; zowel qua afstelling van zadelpen/stuurhoogte/stuurpen als de maat van het frame zelf. (met stuurpennen/zadelpennen van extreem grote of kleine afmetingen kan veel 'passend' worden gemaakt, maar fraai is v...

Het betekent dat inderdaad. Als je een frame hebt dat 125 mm breed is zal je de uiteinden een klein stukje uiteen moeten trekken om een 130 mm breed achterwiel erin te krijgen. Wanneer je het wiel vervolgens verwijdert is er niets veranderd; het staal veert gewoon weer terug. Het frame uitbuigen zod...

http://www.euroasiaimports.com/productcart/pc/viewPrd.asp?idproduct=14228&idcategory=1967" onclick="window.open(this.href);return false; Of google zelf eens op 'pelten'+'tape'; het is volgens mij kurk met een vinyllaag maar dat weet ik niet zeker. Of, een simpelere test snuif eens goed...

Beslist mooi lint, ik gebruik het zelf ook, maar dat is geen leer .

Je vader heeft gelijk. Een modern setje wielen verschilt alleen in het aantal versnellingen en mogelijk de breedte t.o.v. jouw wielen. Tegenwoordig is de achternaaf van een racefiets 130 mm breed en daarvoor waren ze 125 mm breed(en eind jaren '70 nog 120 mm). Bij de overstap van 6 naar 7 versnellin...

@Marchisiocorsa Wat betreft het wiel in kwestie; het gaat hier om een 24 spaaks zonder 'hip' spaakpatroon, met een hoge velg met een kleine >niet voelbare< zijslag. Dit zal dus betekenen dat er, aan een verder goed wiel, hooguit 4/5 spaken een kleine draai krijgen van, gemiddeld, nog geen achtste sl...

Hoi, Het klinkt als een 'routineklus', om het zeker vast te kunnen stellen zou je dit weekend even langs moeten komen met het wiel. Ik ben, al zeg ik het zelf, pietepeuterig als het gaat om slagen verwijderen en het rechtmaken van een wiel en kan je wel wat van mijn wielen laten zien wat rechtheid b...

Hoi, Gaat het hier om een zij of een hoogteslag? En, indien het een zijslag betreft; wijkt de velg uit naar de tandwielzijde(drive-side) of juist van de tandwielzijde(non-drive-side) af? Wanneer het een zijslag betreft die naar de drive-side gaat is 99/100 keer een klein klusje; slechts enkele non-d...

Het is spijtig maar de tijd dat de duurdere onderdelen van groepen duurzamer dan de goedkopere ligt ver achter ons. Ook in de wielerij is de hype naar 'lichter is altijd beter' overgeslagen, wat (in dit geval) Shimano uiteraard in de kaart speelt. Want die mooie lichte en duurdere onderdelen vaker v...