Kon je eerder al lezen over de Liv Pique en Trek Supercaliber, is het nu tijd voor het laatste deel van de lezerstest. Hoe goed komt de Santa Cruz Blur door de keuring?
Zeg je Santa Cruz, dan zeg je mountainbikes, hoewel het merk tegenwoordig ook een gravelbike op de markt brengt. Het was dan ook de Blur C die als eerste onze blikken wist te vangen – want opvallen, dat doet-ie. Met 100 millimeter voor- en achteraan heeft hij daarbij 10 millimeter meer travel dan de Supercaliber en 10 millimeter minder dan de Pique. Is dit het ideale recept?
Op de site van Santa Cruz zelf kom je ons testexemplaar niet tegen: het is namelijk een special edition met de vorige, inmiddels overjarige generatie SRAM GX AXS. Merkten we daar wat van? Ja, die groep maakt duidelijk meer geluid dan de TR-versie op de Trek, maar het schakelen voelt dan weer sneller aan (zonder het precies getimed te hebben). De remhendels laten zich niet zo fijn omklemmen als de nieuwere versie en voelden wat slap aan. Het uiterlijk van de Blur C werd dan weer gewaardeerd: fraai, rustig en tegelijkertijd energiek, hoewel de uitstraling wel wat wegviel tegen het visuele geweld van de andere deelnemers.
Santa Cruz
De 100 millimeter veerweg kan met een ouder exemplaar van de TwistLoc met push to unlock vanaf het stuur in twee posities worden gezet. De Fox Transfer-dropper heeft maar twee standen en begon al flink wat speling te vertonen tijdens de test – een chronisch zwakke plek van Fox-droppers die je niet oplost met een garantieclaim. (Laten) vervangen is dus ons advies!
Wat betreft de rijeigenschappen verraste de Blur de testers zeer positief – zonder zwakke plekken te tonen. De kernwoorden: speels, uitdagend, ruim voldoende comfortabel en heerlijk in de bochten. Ook met de efficiëntie zit het goed, al voel je wel dat de vering actiever is dan die van de Supercaliber. Maar daar krijg je ook meer comfort voor terug, en dat maakt de Blur C breder inzetbaar, allrounder en geschikt voor een grotere groep. Het verschil met een 110 millimeter voorvork werd niet echt opgemerkt – misschien dat de 100 millimeter iets stugger is.
De fiets lijkt ons overal in Nederland uit de voeten te kunnen, maar is ook geschikt voor over de grens. Een minpuntje is de matige dropper. Als Santa Cruz nu ook nog ergens overjarige carbon wielen zou kunnen vinden…
Wat vinden de testers?
Aranka: ‘Deze fiets zou ik wel willen meenemen voor een nadere inspectie. Fijne handling,
wendbaar en snel.’
Yentl: ‘Voelt wat robuuster en zwaarder dan de Trek, maar is wel vergevingsgezinder en comfortabeler.’
Brechje: ‘Vliegt over de tracks en is ook wendbaar.’
Hans: ‘Mooie mix van efficiëntie en comfort. Hier blijf je op fietsen. Overal.’
Specificaties Santa Cruz Blur
Prijs: € 4.999,-
Frame en voorvork: Carbon C, RockShox Sid Luxe Select+, 100 mm / RockShox Sid Select+ SL, 100 mm, 2P
Gewicht: 11,8 kg
Groep: SRAM GX AXS met SRAM Level-remmen
Wielen: Race Face AR, 27 mm, alu
Banden: Maxxis Aspen EXO 2.4 WT
Zadel en -pen: WTB Silverado / Fox Transfer SL, 100 mm,2 posities
Stuur en -pen: SRAM Atmos Flat Bar / SRAM Atmos
Maten: S, M, L XL
Meer informatie is te vinden op de site van Santa Cruz.
Conclusies
Welke fiets het best bij jou past, hangt altijd af van wat jij zoekt in een fiets. Fullies zijn door hun complexe design niet goedkoop: de vraag is vrij klein en de ontwikkelkosten zijn hoog. Dat vertaalt zich in een forse prijs, zeker vergeleken met een gravelbike. Aan de andere kant worden fullies gereden door liefhebbers van ‘de echte fiets’ (in de woorden van Mathieu van der Poel). Voor de liefhebber is het mooi dat Trek en Santa Cruz hun aanbod hebben aangepast en voor net geen 5.000 euro een fully aanbieden die veel mensen zal bekoren.
De Trek Supercaliber is op papier de beste deal met zijn moderne AXS TR groep, carbon stuur en relatief nieuwe design. Dit is een fiets die voor Nederland ontwikkeld lijkt, maar vergis je niet: deze fiets heeft veel energie, maar vraagt ook veel inzet en goede vaardigheden. Heb je die? Dan heb je met de Supercaliber – de keuze van Yentl – een energieke, inspirerende metgezel. Wil of kan je die energie er niet in steken of werk je nog aan je vaardigheden, dan is de Pique de fiets die jou vanzelf beter laat rijden – en dát geldt voor iedereen. De Liv heeft het meest reserve, is qua looks onweerstaanbaar, maar laat op het gebied van afmontage en daarmee ook gebruiksgemak punten liggen. Wij zouden dan ook de Advanced 2 adviseren.
Alle testers waren het er ten slotte over eens dat de Santa Cruz – de keuze van Aranka, Brechje en Hans – een heerlijke alleskunner is: breed inzetbaar, snel en efficiënt, met een wat oudere afmontage die nog prima voldoet en een frame dat er goed uitziet én bovendien goed rijdt voor zijn leeftijd. Helaas geldt het aanbod alleen voor deze limited edition, en vergeet niet die dropper te wisselen.
Beste deal: Trek Supercaliber 9.7 Gen 2
Beste overall rijeigenschappen: Santa Cruz Blur C
Beste leermeester: Liv Pique Advanced 3
