..dit jaar lijkt het er op dat de teams die vandaag aan Parijs-Roubaix meedoen net wat meer moeite doen om iets speciaals te brengen. Ook omdat de vierde etappe in de Tour van Wanze naar Arenberg Porte du Hainaut een soort mini P-R ‘dreigt’ te worden! En dus lonen de inspaningen zich extra dit jaar….
We hebben niet alle nieuwigheden kunnen bekijken, maar grofweg bestaan deze uit een mix van ‘oud en nieuw’. Nieuw is dat er heel veel carbon frames rondrijden -die vaak speciaal zijn gemaakt met een langere wielbasis, een iets aangepaste geometrie en ruimte voor extra dikke ‘sloffen’. Mannen als Boonen, Maaskant ( zie foto) zijn uitdager Fabian, Hincapie ( BMC), sommige renners van RadioShack hebben allen speciaal gefabriceerde of licht aangepaste frames en voorvorken. En de groepen: ‘gewoon’ 11-speed Campa, Shimano Di2 en SRAM Red. Soms in combinatie met een SRAM crankstel. En soms met een extra remhendel op het stuur. En dat is dan weer ‘oud’!
…Ook ‘oud’ is de inzet van lage velgen waarbij opvalt dat de Reflex van Mavic populair is -evenals de lage velgen van Ambrosio, te herkennen aan het ‘gouden’ plaatje -bij sommige fietsen van Highroad. En natuurlijk speciale tubes: de nieuwe Vittoria Evo Pave, handgemaakte tubes van Dugast -veelal zonder logo- en Conti tubes.
En natuurlijk twee lagen stuurlint, oude Shimano remhoeven -zie foto- met ruimte voor de banden. Tot slot: de Vacansoleil mannen rijden met Scandium frames -die ook te vinden zijn bij de 1600 euro kostende Batavus Vacansolel replica! Bij Ridley zetten ze de cyclocross frames in, Koga heeft een aparte ‘crosser’ en ook Pinarello heeft een nieuw frame. En kijk ook nog eens extra naar de Felt van Maaskant: deze heeft een zadelpenklem met een extra klem erbovenop: zo kan de zadelpen zeker niet zakken! Tja, lukt het vandaag niet, dan is er altijd kans op succes begin juli!