Vandaag presenteerde het 2010 Multivan Merida Biking Team zich aan de pers. En samen met de rijders werd de nieuwe Merida 0.Nine Team Hardtail voorgesteld.
Geïntroduceerd in 2009 gaat de O.Nine zijn tweede jaar in als Team fiets van het Multivan Merida Biking Team. Dus o.a. Antonio Hermida, Rudi van Houts en Gunn- Rita Dahle gaan dit jaar de O.Nine inzetten. Maar dat gebeurt niet zomaar: voor het nieuwe 2010 seizoen is de O.Nine nog eens onderhanden genomen. Basis blijft het lichtgewicht ‘Double Chamber; carbon frame van minder dan 1 kilo –vandaar ook 0.Nine, wat refereert aan ‘900’ gram.
Het frame wordt gekenmerkt door de flink aflopende bovenbuis, de ‘Flex Stay’ achtervorken, een ‘tapered’ staande buis en een BB 30 bracket. Nieuw zijn het 2 X 10 FSA K-Force Light crankstel ( 42/27), ‘custom’ gemaakt voor Merida –en dus ook deels in ‘groen/zwart’, de SRAM XX aandrijving, de DT Swiss voorvork met veel carbon delen zoals de balhoofdbuis en de onderpoten, de ‘custom’ FSA 27,2 mm zadelpen en de speciale uitvoering van het Selle Italia SLR zadel.
Gewicht compleet 8,1 kilo, maar de ‘echte’ Team versie zit rond de 7,6 kilo – als er voor extreem lichte banden van Maxxis gekozen wordt… Binnenkort meer over de 0.Nine.
Vandaag presenteerde het 2010 Multivan Merida Biking Team zich aan de pers. En samen met de rijders werd de nieuwe Merida 0.Nine Team Hardtail voorgesteld.
Geïntroduceerd in 2009 gaat de O.Nine zijn tweede jaar in als Team fiets van het Multivan Merida Biking Team. Dus o.a. Antonio Hermida, Rudi van Houts en Gunn- Rita Dahle gaan dit jaar de O.Nine inzetten. Maar dat gebeurt niet zomaar: voor het nieuwe 2010 seizoen is de O.Nine nog eens onderhanden genomen. Basis blijft het lichtgewicht ‘Double Chamber; carbon frame van minder dan 1 kilo –vandaar ook 0.Nine, wat refereert aan ‘900’ gram.
Het frame wordt gekenmerkt door de flink aflopende bovenbuis, de ‘Flex Stay’ achtervorken, een ‘tapered’ staande buis en een BB 30 bracket. Nieuw zijn het 2 X 10 FSA K-Force Light crankstel ( 42/27), ‘custom’ gemaakt voor Merida –en dus ook deels in ‘groen/zwart’, de SRAM XX aandrijving, de DT Swiss voorvork met veel carbon delen zoals de balhoofdbuis en de onderpoten, de ‘custom’ FSA 27,2 mm zadelpen en de speciale uitvoering van het Selle Italia SLR zadel.Gewicht compleet 8,1 kilo, maar de ‘echte’ Team versie zit rond de 7,6 kilo – als er voor extreem lichte banden van Maxxis gekozen wordt… Binnenkort meer over de 0.Nine.