Fiets.nl

allen,

ik heb een crankstel Quarq Dfour91. Deze heeft een montagebout langs de niet-aandrijfzijde. Deze heb ik verwijderd. Daarna zat er nog een inbusbout gemonteerd. Deze heb ik ook verwijderd.

Op bijgevoegde foto (komt van DCrainmaker, is niet van mij) zie je de cranks liggen. Bij mij zit het geheel dus nog gemonteerd. Aan de crankarm van de niet-aandrijfzijde kijk ik op het metalen plaatje dat over de as lijkt te schuiven.

Alleen... de crankarm zit muurvast. Hij lijkt wel aan de as gelijmd ofzo. Ik heb al met een rubberen hamer uit alle macht op de crankarm geklopt (haaks op de richting van de fiets) en er komt geen millimeter beweging in.

Zie ik iets over het hoofd?

mackersv2.0 schreef: ↑23 jun 2023 12:38 Ja, jouw crankstel heeft een self-extractor systeem dat je nu dus gedemonteerd hebt.

Het geheel terugplaatsen en vervolgens de inbusbout losdraaien. die kan zich dan afzetten tegen de ring van de self-extractor en de crankarm zo van de as duwen.

Dat betekent dat ik dan zowel de inbusbout als de buitente afdekbout terug moet vastzetten en dan enkel de inbusbout moet los draaien?

fietser1982 schreef: ↑23 jun 2023 13:14

mackersv2.0 schreef: ↑23 jun 2023 12:38 Ja, jouw crankstel heeft een self-extractor systeem dat je nu dus gedemonteerd hebt.

Het geheel terugplaatsen en vervolgens de inbusbout losdraaien. die kan zich dan afzetten tegen de ring van de self-extractor en de crankarm zo van de as duwen.

Dat betekent dat ik dan zowel de inbusbout als de buitente afdekbout terug moet vastzetten en dan enkel de inbusbout moet los draaien?

Ja...
Als je twijfelt; het is denk ik hetzelfde systeem als de sram/truvativ cranks type GXP. als je zoekt op gxp crank verwijderen vind je nog wel info.
Je bent niet de eerste die dit voor heeft .

walter- schreef: ↑23 jun 2023 14:42

fietser1982 schreef: ↑23 jun 2023 13:14

mackersv2.0 schreef: ↑23 jun 2023 12:38 Ja, jouw crankstel heeft een self-extractor systeem dat je nu dus gedemonteerd hebt.

Het geheel terugplaatsen en vervolgens de inbusbout losdraaien. die kan zich dan afzetten tegen de ring van de self-extractor en de crankarm zo van de as duwen.

Dat betekent dat ik dan zowel de inbusbout als de buitente afdekbout terug moet vastzetten en dan enkel de inbusbout moet los draaien?

Ja...
Als je twijfelt; het is denk ik hetzelfde systeem als de sram/truvativ cranks type GXP. als je zoekt op gxp crank verwijderen vind je nog wel info.
Je bent niet de eerste die dit voor heeft .

Heel erg bedankt voor de tip.

Wat ik bizar vind: ik vond montage-instructies van Quarq/Sram, maar geen woord daarover. Ik vond op Youtube ook diverse filmpjes van demontage en montage van deze crank, maar dat was dan een oeverloos gepraat over de montage van de kettingbladen, terwijl ze de demontage van de crank zelf in het filmpje quasi oversloegen. Is dat zo evident dan? Voor mij toch niet -

Als je het 1 maal gedaan hebt is het idd triviaal; gewoon de kleinste inbus erin die past (ik denk 8mm). niet de grootste die nog past...

In de handleiding staat het soort van doordat ze de maat inbus noemen die je moet gebruiken ?