Fiets.nl

Hallo allemaal,

Ik wil een MTB crank monteren op een Cube gravelbike.

Zowel de huidige als de nieuwe mtb crank zijn Hollowtech 24mm

De 2x10 road crankset die er origineel op zit heeft nu een press fit bottombracket bb rs 500 PB 86,5 mm

De 2x 10 mtb crankset die ik er graag op wil hebben heeft een mtb pressfit bottombracket bb mt 500 PA 89,5 / 92 mm

Is dit technisch mogelijk ?

Moet ik nog ergens op (laten) letten qua montage van spacers of kettinglijn of iets anders ?

Ik hoor het graag van de technici hier op het forum aanwezig.

Bij voorbaat dank

Zo lang het geen boost crank is zal het nog wel enigszins werken. Kettinglijn van de mtb is wel breder dan de gravelbikes

De as is ook langer van het MTB drankstel, waardoor je 5mm ergens zou moeten opvullen. Ik meen ergens van die spacers gezien te hebben (24mm binnendiameter. Als je die vooral links monteert zal je kettinglijn nog aardig zijn.

Kettinglijn originele gravelcrank is 47mm en van deze deore 48,8mm opgegeven, dat zou te doen meoten zijn toch ?

Maar kan die crank gemonteerd worden in dit brackethuis en zijn er dan spacers of zo nodig en hoe moeten die geplaatst worden ?

Die crank (-as) krijg je er zo doorheen (door je huidige bracket). Als je de linker crank echter bevestigt met het pinnetje in het gaatje van de as, zul je merken dat je nog zijdelingse speling hebt (ongeveer 5mm). Die moet je met spacers weghalen.
Met een MTB-pressfit BB lager los je het niet op

Wat wil je precies bereiken?

Woefdram schreef: ↑16 mei 2023 18:49 Wat wil je precies bereiken?

Ik heb begrepen een MTB crankstel in een racefiets.

Dat is de oplossing, maar voor welk probleem…..

Kipiani schreef: ↑16 mei 2023 16:56 Kettinglijn originele gravelcrank is 47mm en van deze deore 48,8mm opgegeven, dat zou te doen meoten zijn toch ?

Maar kan die crank gemonteerd worden in dit brackethuis en zijn er dan spacers of zo nodig en hoe moeten die geplaatst worden ?

Dat is geen probleem hooguit op je grootste kransje achter voor de rest kan het zelfs prettiger zijn.
Op mijn mtb waar ik mee op de weg rij heb ik ook 3mm grotere kettinglijn, alleen maar beter op kleine kransjes.

Je zult wel een mm of 4 op moeten vullen met ringen denk ik en dan gaat het gewoon passen.

Je kan ook iest meer uitvullen aan 1 kant die mm ga je niet merken.

wasbeer2006 schreef: ↑16 mei 2023 20:08

Je kan ook iest meer uitvullen aan 1 kant die mm ga je niet merken.

De kettingbladen wat dichter bij het frame houden is mogelijk prettiger voor het bereik van de voorderailleur.

Ik heb in mijn velobuild gravelracer een SRAM xx1 dub crank.
Inderdaad met een spacer.
Reden voor mij was dat ik die crank goedkoop kon krijgen en dat ie redelijk licht is.

Gewoon spacers links en rechts tussen frame en bracket-cups zetten, zodat je op de juiste asbreedte komt. Bij veel cups worden deze standaard bijgeleverd (want ook sommige MTB's hebben een 68mm breed bracket)*. Dan komt je kettinglijn 2.5 mm verder naar buiten. Zolang je geen boost crank monteert (die komt namelijk nog eens een paar mm naar buiten), zou dit wel moeten werken. Je zou er ook nog voor kunnen kiezen om beide spacers aan de NDS te zetten, en dan wellicht de offset weer te compenseren met je schoenplaatjes, maar dat lijkt me wat gekunsteld.

*ik ga er voor het gemak even vanuit dat je een schroefdraad/BSA bracket hebt in je fiets...