Op zoek naar een nieuwe gravelbike waar ik overal mee bovenkom max. 1500 euro met een set up voor hele kleine verzetten eventueel via een andere crank of zoiets dergelijks 26-24-22. Totaalgewicht wat omhoog moet is ca. 125 kg.
Wie heeft het gouden idee ?
Nieuwe gravelbike met klein MTB verzet voor bikepacking in de mountains 120 kg
-
thestudent
- Forum-lid HC
- Berichten: 5385
- Lid geworden op: 03 feb 2011 22:24
- Locatie: Ergens tussen de veluwe en de rijn
thestudent
01 mei 2023 18:55
Er worden niet heel veel cranksets op gravelbikes met zulke kleine tandwielen geleverd. Veel gravel fietsen in het budget zullen met shimano grx-400 komen. Een 10sp gravel groepset. Meestal is dat 46-30 met een 11-36cassette. Andere 1x fietsen lijken me een slecht idee voor bikepacking, dat laat je te weinig verzetten over op de vlakke weg, ook passen de 1x mtb tandwielen alsnog niet. Echter is dit verzet voor veel mensen prima te doen. Met twee combinaties 30x32 en 30x36 lichter dan 1:1
Voorbeeldfiets rondom t budget.
https://www.12gobiking.nl/ridley-kanzo-a-ltd-grx-400
Om de grx400 nog verder te verbeteren kan je verschillende dingen doen.
Een 44/28 gravel crank vinden en deze monteren bijv. https://samox.com/product/g3-44-28/ 120 euro zo ongeveer. Lijkt me de beste optie. Dan krijg je 28x28 28X32 en 28x36 als lichtste verzetten.
Een wolftooth roadlink monteren en een 10sp 11-42 cassette monteren ( tip sunrace ) Alleen dat geeft je maar 1 extra lichter dan de 36 op een 10sp. Dus dat lijkt niet eens heel nuttig. 30x32 30x36 en 30x42 zijn dan je drie lichtste verzetten. Maar die ene 30-42 is nog lichter dan 28x36.
Neem geen gravelbike voor op vakantie maar een 2x11mtb. En je houdt nog flink geld over voor de vakantie. En een mtb fietst ook makkelijker op zeer lage klimsnelheden in lastig terrein. Stabieler uit het zadel klimmen etc.
https://www.12gobiking.nl/cannondale-trail-sl-4
Ik weet ook niet waarom de mtb zo veel goedkoper is dan een gemiddelde gravelfiets, maar toch is het zo. Met een 26 binnenblad en een 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-42T cassette heb je klimverzetten te over.
Voorbeeldfiets rondom t budget.
https://www.12gobiking.nl/ridley-kanzo-a-ltd-grx-400
Om de grx400 nog verder te verbeteren kan je verschillende dingen doen.
Een 44/28 gravel crank vinden en deze monteren bijv. https://samox.com/product/g3-44-28/ 120 euro zo ongeveer. Lijkt me de beste optie. Dan krijg je 28x28 28X32 en 28x36 als lichtste verzetten.
Een wolftooth roadlink monteren en een 10sp 11-42 cassette monteren ( tip sunrace ) Alleen dat geeft je maar 1 extra lichter dan de 36 op een 10sp. Dus dat lijkt niet eens heel nuttig. 30x32 30x36 en 30x42 zijn dan je drie lichtste verzetten. Maar die ene 30-42 is nog lichter dan 28x36.
Neem geen gravelbike voor op vakantie maar een 2x11mtb. En je houdt nog flink geld over voor de vakantie. En een mtb fietst ook makkelijker op zeer lage klimsnelheden in lastig terrein. Stabieler uit het zadel klimmen etc.
https://www.12gobiking.nl/cannondale-trail-sl-4
Ik weet ook niet waarom de mtb zo veel goedkoper is dan een gemiddelde gravelfiets, maar toch is het zo. Met een 26 binnenblad en een 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-42T cassette heb je klimverzetten te over.
Laatst gewijzigd door thestudent op 01 mei 2023 19:05, 1 keer totaal gewijzigd.
Whenever Bicycles are broken or Menaced by international communism; Bicycle Repair Man is Ready!
Een idee waar de Samox in Europa te bestellen is? Of misschien stelde ik die vraag al eensthestudent schreef: ↑01 mei 2023 18:55 ...
https://samox.com/product/g3-44-28/ 120 euro zo ongeveer. ...
Neem geen gravelbike voor op vakantie maar een 2x11mtb. ...
. En uit ervaring; ik vind de race/gravelbike voor bikepacking
in rijervaring superieur aan de MTB in zowat alle omstandigheden. Met uitzondering misschien als je 15+% wilt gaan rijden in de wildernis over rotsterrein....
Enige probleem idd dat je zelden setups vindt waarmee je de bergen in kan...
Een merk als Surly levert op zijn 'gravelbike' cranks met 26t met 34t cassette (tegen 26" of 27.5" Wielen). Ook van nog voor de tijd dat het woord gravelbike bestond -ik denk niet dat ze naam gravelbike gebruiken.... maar die zitten wat boven je budget (ik denk vanaf 2.000 euro). En met het gewicht dat mee moet, is het niet zo erg dat het stalen frames zijn
.Ik rij voornamelijk op asfalt en gravelroad maar kom zelfs met een 30x40 in de problemen op de langere steile + 12% stukken met mijn totaalgewicht van 120 kg dat omhoog moet. Krijg dat verzet dan niet meer rond op den duur. Ben geen 60 meer hé.
Ik heb een voorkeur voor een fiets met racestuur vanwege de verschillende houdingen die je aan kan nemen. Maar het allerbelangrijkste is overal bovenkomen zodat ik mijn trips ongehinderd uit kan zetten. Als dat alleen met een comfortabel recht stuur kan ook prima.
Je gaat het niet geloven maar daar heb ik toch echt een 30-51 of 28-46 of 26-42 of 24-40 of 22-36 of zoiets voor nodig. Ben geen snelheidsduivel dus met een 36-40 t max vooraan ben ik ook tevreden. Gaat me om het avontuur niet de snelheid.
Ik heb een voorkeur voor een fiets met racestuur vanwege de verschillende houdingen die je aan kan nemen. Maar het allerbelangrijkste is overal bovenkomen zodat ik mijn trips ongehinderd uit kan zetten. Als dat alleen met een comfortabel recht stuur kan ook prima.
Je gaat het niet geloven maar daar heb ik toch echt een 30-51 of 28-46 of 26-42 of 24-40 of 22-36 of zoiets voor nodig. Ben geen snelheidsduivel dus met een 36-40 t max vooraan ben ik ook tevreden. Gaat me om het avontuur niet de snelheid.
Ernie C.
03 mei 2023 09:37
Bij Sram kun je Eagle AXS combineren met met de racefiets shifters.
Kijk b.v. naar de Salsa Cutthroat:
https://www.thewoodscyclery.co.uk/shop/ ... axs-eagle/
30-52 is dan mogelijk.
Wellicht zijn er betaalbaarder opties die hetzelfde bieden of zelf iets (laten) knutselen.
Kijk b.v. naar de Salsa Cutthroat:
https://www.thewoodscyclery.co.uk/shop/ ... axs-eagle/
30-52 is dan mogelijk.
Wellicht zijn er betaalbaarder opties die hetzelfde bieden of zelf iets (laten) knutselen.
Campagnolo Ultra Dork
Ik heb ooit een low budget strandfiets opgebouwd (laten doen) bestaande uit gebruikte onderdelen:
- Alu aluminium frame met carbon starre voorvork
- XTR crank met 2 voorbladen
- race stuur met race shifters
- XT achterderailleur
- Wielset met XT naven en 2,25inch banden
De fiets heeft nu een tweede leven bij een fietskoerier in Berlijn, omdat het een bombproof setup was.
Een dergelijke aanpak met een Tiagra groepset en MTB 2x crank zou je volgens mij een solide oplossing binnen budget kunnen bieden. Bijkomend voordeel is dat je erg brede banden kunt monteren, afhankelijk van terrein en bepakking en de fiets tegen een stootje kan
- Alu aluminium frame met carbon starre voorvork
- XTR crank met 2 voorbladen
- race stuur met race shifters
- XT achterderailleur
- Wielset met XT naven en 2,25inch banden
De fiets heeft nu een tweede leven bij een fietskoerier in Berlijn, omdat het een bombproof setup was.
Een dergelijke aanpak met een Tiagra groepset en MTB 2x crank zou je volgens mij een solide oplossing binnen budget kunnen bieden. Bijkomend voordeel is dat je erg brede banden kunt monteren, afhankelijk van terrein en bepakking en de fiets tegen een stootje kan
Er zijn een resem mogelijke oplossing voor de probleemstelling racestuur met MTB verzet.
Je vindt o.a. een lijst op bikepacking.com: https://bikepacking.com/gear/guide-to-m ... ivetrains/
Path Less Pedaled heeft op YouTube ook verschillende video's rond dit topic: https://www.youtube.com/@PathLessPedaledTV
Kort gesteld komt het hierop neer:
De enige setup die door de fabrikant zelf wordt ondersteund, is een SRAM AXS mullet setup, dwz MTB Eagle cassette met Eagle derailleur en AXS shifters. Je krijgt dan een 1x12 systeem met 10-52 cassette en electronisch schakelen. Let op, SRAM heeft op dit moment 3 verschillende soorten 12-speed versnellingen met verschillende incompatibele kettingen en cassettes, je moet een voorblad kopen dat bij je cassette en ketting past. Jij moet of Eagle, of Eagle ET, cassette+ketting+derailleur+voorblad hebben.
Een goedkopere mogelijkheid is om een mechanische 11-speed SRAM shifter om te bouwen tot een shifter die een 12 speed Eagle derailleur kan schakelen, zie Ratio technologies: https://ratiotechnology.com/products/upgrade-kits/
Langs de Shimano kant kan je een 1x11 GRX systeem uitrusten met een 11-46 cassette, of één of andere aftermarket wide range cassette, ik denk bv. een 9-46 e*thirteen cassette maar dan worden de stappen wel erg groot. Bij 2x11 GRX zit het probleem bij de Shimano GRX crankset, in principe zou je hier 42-26 chainrings op kunnen monteren maar die worden (nog) niet gemaakt, kleinste mogelijkheid is 44-28 bij Specialités TA. Je kan wel een ander crankset monteren, veel mogelijkheden worden besproken bij Path Less Pedaled (https://www.youtube.com/watch?v=VIhdTaL3iP4)
Voor gecombineerd gebruik zou Campagnolo Ekar een goede optie kunnen zijn, ware het niet dat het kleinste voorblad dat zij aanbieden een 38T is, gecombineerd met de 10-44 cassette levert dit niet echt kleine versnellingen op. Ratio verkoopt wel een 34T chainring in 110BCD vijf gaats maar dan heb je weer een andere crank nodig.
Je vindt o.a. een lijst op bikepacking.com: https://bikepacking.com/gear/guide-to-m ... ivetrains/
Path Less Pedaled heeft op YouTube ook verschillende video's rond dit topic: https://www.youtube.com/@PathLessPedaledTV
Kort gesteld komt het hierop neer:
De enige setup die door de fabrikant zelf wordt ondersteund, is een SRAM AXS mullet setup, dwz MTB Eagle cassette met Eagle derailleur en AXS shifters. Je krijgt dan een 1x12 systeem met 10-52 cassette en electronisch schakelen. Let op, SRAM heeft op dit moment 3 verschillende soorten 12-speed versnellingen met verschillende incompatibele kettingen en cassettes, je moet een voorblad kopen dat bij je cassette en ketting past. Jij moet of Eagle, of Eagle ET, cassette+ketting+derailleur+voorblad hebben.
Een goedkopere mogelijkheid is om een mechanische 11-speed SRAM shifter om te bouwen tot een shifter die een 12 speed Eagle derailleur kan schakelen, zie Ratio technologies: https://ratiotechnology.com/products/upgrade-kits/
Langs de Shimano kant kan je een 1x11 GRX systeem uitrusten met een 11-46 cassette, of één of andere aftermarket wide range cassette, ik denk bv. een 9-46 e*thirteen cassette maar dan worden de stappen wel erg groot. Bij 2x11 GRX zit het probleem bij de Shimano GRX crankset, in principe zou je hier 42-26 chainrings op kunnen monteren maar die worden (nog) niet gemaakt, kleinste mogelijkheid is 44-28 bij Specialités TA. Je kan wel een ander crankset monteren, veel mogelijkheden worden besproken bij Path Less Pedaled (https://www.youtube.com/watch?v=VIhdTaL3iP4)
Voor gecombineerd gebruik zou Campagnolo Ekar een goede optie kunnen zijn, ware het niet dat het kleinste voorblad dat zij aanbieden een 38T is, gecombineerd met de 10-44 cassette levert dit niet echt kleine versnellingen op. Ratio verkoopt wel een 34T chainring in 110BCD vijf gaats maar dan heb je weer een andere crank nodig.