Fiets.nl

hayes schreef: ↑22 jan 2023 19:36 De fietsen worden volgens hen ook ontworpen in Rijsel.

In het West-Vlaams zouden we zeggen dat de fietsen 'Van Riessel' komen.
Dus Van Rysel.

Het zenuwcentrum van Van Rysel en andere fietsmerken van Decathlon is idd gevestigd in Rijsel.
https://www.btwin-village.com/

Rijsel wordt door veel Oost en West-Vlamingen veel bezocht. Het heeft zowel een mooi oud stadsgedeelte, die zeer dicht aanleunt bij de Vlaamse steden zoals Brugge en Gent, maar ook een hypermodern nieuw stuk. En veel mensen gaan er ook graag shoppen in Euralille en het centrum van de stad. Er zijn meer dan genoeg goeie adressen om er lekker te gaan eten. En met de trein of met de auto kom je er heel erg gemakkelijk.

Voor concertliefhebbers is er onder het shoppingcenter van Euralille, een toffe concertzaal Aeroneff.

En je bent er ook in het land van de Ch'tis

https://www.youtube.com/watch?v=LyQVpJ9rfIg

daniel1975 schreef: ↑22 jan 2023 19:39

Lcsmet schreef: ↑22 jan 2023 18:34

wasbeer2006 schreef: ↑22 jan 2023 16:06 Elke beurs gaat achteruit, al begreep ik dat de autosalon van Brussel waar redelijk goed was.

Wat is redelijk goed?
Er waren dit jaar 265000 bezoekers waar de lat van tevoren op 300000 gelegd was.
En vergeleken met vroeger, toen waren er jaren van meer dan 700000.
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Europea ... w_Brussels

Zeggen dat je eigenlijk gewoon een mooie V6 wilt is not done anno D66….ehhh….2023.
En dat zie je terug. De duracellvehicels hebben helaas het autorijden ontdaan van het grootste deel van de emotie.

Niets mis met stroom, de vr6 staat er ook aan.

De enige accu die een auto nodig heeft is om te starten

daniel1975 schreef: ↑22 jan 2023 20:35 De enige accu die een auto nodig heeft is om te starten

Het meest jammere aan de evolutie van de kermiswagens is dat de assemblage van deze mixers op wielen verschuift naar China.
Waar tot voor kort de meeste auto's die in Europa verkocht werden ook gewoon door Europese werknemers in elkaar gezet.
Lijkt dit, na bijna alle andere electro, nu te verschuiven naar China.
En onze politici vinden dat, onder het mom van "vrije" handel blijkbaar niet eens zo erg.

daniel1975 schreef: ↑22 jan 2023 20:35 De enige accu die een auto nodig heeft is om te starten

Inderdaad en die staat aan de druppelaar. Ik sla het elektrisch rijden over, wacht op een echt goed alternatief.

Waterstof?

Lcsmet schreef: ↑22 jan 2023 20:46

daniel1975 schreef: ↑22 jan 2023 20:35 De enige accu die een auto nodig heeft is om te starten

Het meest jammere aan de evolutie van de kermiswagens is dat de assemblage van deze mixers op wielen verschuift naar China.
Waar tot voor kort de meeste auto's die in Europa verkocht werden ook gewoon door Europese werknemers in elkaar gezet.
Lijkt dit, na bijna alle andere electro, nu te verschuiven naar China.
En onze politici vinden dat, onder het mom van "vrije" handel blijkbaar niet eens zo erg.

Arrogantie van de europese autobouwers waardoor ze een achterstand oplopen en het elektrische gebeuren steeds meer verschuift naar het oosten.
Zie de hybride auto's waarmee Honda en Toyota al jaren de markt aangevoerd hebben, enige waar de europeanen toentertijd mee kwamen waren de bluemotion diesels....

walters schreef: ↑21 jan 2023 13:33 Mooi merk Jaegher, ben benieuwd wat het verschil in rijden is tussen titanium en RVS. Heeft iemand hier ervaring mee?
Bij voorbaat dank voor het delen.

Toen het Tour forum nog bestond, kon je er menig horror topic vinden over Jaegher.

Daar ben ik wel benieuwd naar Mackers, kun je wat toelichten?

daniel1975 schreef: ↑22 jan 2023 20:35 De enige accu die een auto nodig heeft is om te starten

Dan moet ik je er wel aan herinneren dat jouw auto 3 accu,s heeft

Graag een beetje on topic mensen, maak anders een ander topic aan om over auto's te praten.

Geen Look gezien dus?