Fiets.nl

Mehekachtohapi schreef: ↑22 feb 2023 10:06 Vrij gebruikelijk toch om Spoke Freeze te gebruiken? ...

jackflash schreef: ↑21 feb 2023 20:02

abdr schreef: ↑20 feb 2023 20:15

jackflash schreef: ↑20 feb 2023 19:06 Ik druk me wellicht niet helemaal goed uit. Ik bedoelde dat de spaken na de eerste reparatie, gewoon goed vast zaten. de nippels kon ik niet meer losdraaien met de hand. Dus het leek opgelost.

Of je de nippels al dan niet los kan draaien met de hand is geen criterium maar de absoluut minimale vereiste. Daaruit concluderen dat het wiel in orde is, dat is zoiets als zeggen "mijn auto is gemaakt want er hangen vier wielen aan". Heb je zelf al geluisterd naar de klank van de spaken? Dat kan veel vertellen.

Ik geef alleen maar aan dat het na de reparatie erop leek dat het verholpen was, verder doet dit niet ter zake. Ik ben inderdaad geen specialist op spaak gebied, dus dat laat ik graag aan de FM over. Klank van de spaken: zal eens luisteren of ik er wat van kan maken. Maar hoe dan ook: fiets gaat weer terug vrijdag en dan hoop ik dat het voor eens en altijd opgelost is.

Nog 1 vraag: ik heb wel eens wat gelezen over het gebruik van loctite (?) om spaken na aandraaien vast te zetten. Is dat nog aan te bevelen of krijg je ze dan helemaal niet meer los?

jackflash schreef: ↑21 feb 2023 20:02

abdr schreef: ↑20 feb 2023 20:15

jackflash schreef: ↑20 feb 2023 19:06 Ik druk me wellicht niet helemaal goed uit. Ik bedoelde dat de spaken na de eerste reparatie, gewoon goed vast zaten. de nippels kon ik niet meer losdraaien met de hand. Dus het leek opgelost.

Of je de nippels al dan niet los kan draaien met de hand is geen criterium maar de absoluut minimale vereiste. Daaruit concluderen dat het wiel in orde is, dat is zoiets als zeggen "mijn auto is gemaakt want er hangen vier wielen aan". Heb je zelf al geluisterd naar de klank van de spaken? Dat kan veel vertellen.

Ik geef alleen maar aan dat het na de reparatie erop leek dat het verholpen was, verder doet dit niet ter zake. Ik ben inderdaad geen specialist op spaak gebied, dus dat laat ik graag aan de FM over. Klank van de spaken: zal eens luisteren of ik er wat van kan maken. Maar hoe dan ook: fiets gaat weer terug vrijdag en dan hoop ik dat het voor eens en altijd opgelost is.

Nog 1 vraag: ik heb wel eens wat gelezen over het gebruik van loctite (?) om spaken na aandraaien vast te zetten. Is dat nog aan te bevelen of krijg je ze dan helemaal niet meer los?

abdr schreef: ↑22 feb 2023 19:34 Ik heb lijnolie gebruikt bij het dozijn wielen dat ik tot hiertoe gebouwd heb. Lijnolie droogt op tot een lichte threadlocker. Volgens mij had het even goed zonder gekund. En één keer alu DT Swiss Pro Lock nippels omdat die bij de velg geleverd werden, geen fan.

Maar de discussie gaat mijn inziens helemaal de verkeerde kant op. Het feit dat die nippels bij iemand van 75kg na 350km losdraaien ligt niet aan het niet gebruiken van een threadlocker maar wel aan het de slechte wielopbouw. Als je wel threadlocker gebruikt maar het wiel even slecht opbouwt zullen de nippels (of spaken) breken ipv losdraaien.

pino schreef: ↑22 feb 2023 22:55 Iedere keer dat je een nippel draait, zal hij losser op de spaak zitten . Als de velg recht is, zouden in ieder geval nieuwe nippels moeten worden gebruikt.

walter- schreef: ↑24 feb 2023 20:31

pino schreef: ↑22 feb 2023 22:55 Iedere keer dat je een nippel draait, zal hij losser op de spaak zitten . Als de velg recht is, zouden in ieder geval nieuwe nippels moeten worden gebruikt.

Kan je dat iets duiden? Waarom zou een nippel als je er aan draait losser komen te zitten?