Fiets.nl

En misschien over 5 jaar Centaur 12 speed die dan vervolgens binnen anderhalf jaar wordt vervangen door Veloce/Athana/Daytona/Gran Sport/Hatsaflatsa.

Op dat gebied is Shimano Japans standvastig.
De namen van hun race groepen zijn al heel lang dezelfde

leon1 schreef: ↑19 sep 2022 09:08 Mijn ervaring is dat Campagnolo langer meegaat dus als je het omslaat over prijs per kilometer dan maakt het geen bal uit. Dan is de aanschaf van een Chorus cassette wel hoger maar die hoef je lang zo snel niet te vervangen.

Ik koop zelf meestal 105 cassettes. Die zijn ook wel flink duurder geworden, maar nog steeds ca 1/3 van een chorus cassette die niet 3x zo lang mee gaat. Maar goed, op tijd de ketting vervangen dan valt het verschil misschien mee.

Ernie C. schreef: ↑19 sep 2022 09:13 En misschien over 5 jaar Centaur 12 speed die dan vervolgens binnen anderhalf jaar wordt vervangen door Veloce/Athana/Daytona/Gran Sport/Hatsaflatsa.

Zou marketing technisch wel een goed idee zijn denk ik voor Campa. Breng nu en niet over 5 jaar een mooie 12 spd groep op de markt die goedkoper is dan Ultegra, maar kwalitatief gewoon goed en uiteraard fraai om te zien. Zal wel met schijfremmen zijn dan, maar dan kan ik iigv de goedkopere 12 spd cassette gebruiken. Of zouden ze direct door gaan naar 13?

Marketingtechnisch zou het beter zijn als Centaur wat sneller met 105 meebeweegt. Nu wordt het een beetje als twijfelgeval tussen Tiagra en 105 in de markt gezet.
Maar bij Campa is het altijd een zooitje als het op de groep die onder Chorus staat aankomt, terwijl daar in potentie de meeste omzet ligt.

leon1 schreef: ↑19 sep 2022 09:08 Mijn ervaring is dat Campagnolo langer meegaat dus als je het omslaat over prijs per kilometer dan maakt het geen bal uit. Dan is de aanschaf van een Chorus cassette wel hoger maar die hoef je lang zo snel niet te vervangen.

Is echt achterhaald.

Wat wel zo is is dat Campa een hogere restwaarde heeft.

Ik zou eigenlijk denken/verwachten dat met de Ekar 1x13 toch mooie endurance racefietsen kunnen gebouwd worden.
Komt toch niet veel voor?
Bv voor een 40 t blad in combi met 9-42 cassette

Ik twijfel al de hele tijd of ik voor een aeroad 400€ meer wil betalen voor ultegra.. Ik heb ook nog nooit 105 gehad, altijd ultegra. Die 150 gram zal het verschil niet maken maar zijn er nog dingen die wel verschil maken?

Buttons bovenop di2 shifters.
Of dat 400 euro waard is tja, zou het persoonlijk erg missen.

DDX schreef: ↑19 sep 2022 22:28 Buttons bovenop di2 shifters.
Of dat 400 euro waard is tja, zou het persoonlijk erg missen.

Ik bedoel tussen de mechanische ultegra en de 105. Als ik een aeroad met di2 wil dan mag ik er 1000€ voor extra neerleggen, zelfs 1600€ ivm de mechanische 105 en dat heb ik er zeker niet voor over.

Djemz schreef: ↑20 sep 2022 13:58

DDX schreef: ↑19 sep 2022 22:28 Buttons bovenop di2 shifters.
Of dat 400 euro waard is tja, zou het persoonlijk erg missen.

Ik bedoel tussen de mechanische ultegra en de 105. Als ik een aeroad met di2 wil dan mag ik er 1000€ voor extra neerleggen, zelfs 1600€ ivm de mechanische 105 en dat heb ik er zeker niet voor over.

Aeroad met 105 hier - groep doet het werkelijk fantastisch. Ik stond voor dezelfde keuze (105 vs Ultegra mechanisch) en ben héél blij dat ik de €400 in mijn zak heb gehouden. Heb nog geen moment het gevoel gehad dat ik iets miste tov een mechanishe Ultegra. (hiervoor ook met mechanische ultegra gereden)

Ja, dat hangt natuurlijk van je spaarvarken af. Merk je het niet ga voor Ultegra.
Bij eventuele verkoop krijg je die 400 zeker weer terug.

Dat zou ik nog niet zo zeker durven stellen. Als die fiets een jaar of 5 oud is moet je dat nog maar afwachten.