Fiets.nl

Ben wel benieuwd hoe dit is afgelopen, hebben jullie nog lekker kunnen fietsen Amro?

Sorry voor de late reactie. Laatste etappe, daarna druk met terug naar NL reizen.

Uiteindelijk met zijn fiets zelf opgelost door de voorderailleur los te maken van de hanger om deze zo op de kabel van de achterderailleur aan te kunnen sluiten. Op het kleine blad gezet en weer vastgezet. Achter wel op de 32 gelegd, zodat de derailleur getrimd staat op het lichtste verzet. Was 5 minuten werk, zo gedaan.

Mee eens dat je met elektrisch schaken wat onthand bent als er iets mis gaat, maar op fiets vakantie ook allerlei mechanische problemen gehad die niet altijd simpel op te lossen waren. Volgende fietsvakantie gaat er in ieder geval een lange Di2 kabel in de gereedschapskist mee.

Trouwens nog wel even nagedacht over de VD er helemaal vanaf te halen en handmatig om te leggen. Maar het was de laatste dag, deze oplossing was voor nu meer dan voldoende. Plus het risico dat de ketting eraf zou lopen. Zeker in de afdalingen met af en toe slecht wegdek leek mij dat geen veilig plan.

scepticus schreef: ↑27 jun 2022 09:33 Buiscommandeurs op 'frictie' zetten, dan kun je alles schakelen

Geloof het of niet maar als wij met de randonneurs naar Verwegistan gaan, ligt er altijd een setje oude frictie buiscommandeurs onderin de tas als er schade komt aan de STIs. Nu had ik er natuurlijk niet per se 3x10 Ultegra/XT op hoeven te zetten, maar goed......

amro schreef: ↑28 jun 2022 10:24Volgende fietsvakantie gaat er in ieder geval een lange Di2 kabel in de gereedschapskist mee.

Dan moet er ook een koppelstukje bij, want voorzover ik weet bestaan er geen Di2 verlengkabels, het zijn allemaal mannetjes.

scepticus schreef: ↑27 jun 2022 09:33 Buiscommandeurs op 'frictie' zetten, dan kun je alles schakelen

Heb jij al index commandeurs dan.

Woefdram schreef: ↑28 jun 2022 16:42

amro schreef: ↑28 jun 2022 10:24Volgende fietsvakantie gaat er in ieder geval een lange Di2 kabel in de gereedschapskist mee.

Dan moet er ook een koppelstukje bij, want voorzover ik weet bestaan er geen Di2 verlengkabels, het zijn allemaal mannetjes.

Als kabel lang genoeg is kan je hem inpluggen in vrije poort op een van je shifters.

Ja daar moest ik ook nog aan denken, weliswaar is er met een ligstuur met extra Di2 niks vrij, maar er kan er natuurlijk altijd 1 even uit. Goede suggesties.

DDX schreef: ↑28 jun 2022 16:47 Als kabel lang genoeg is kan je hem inpluggen in vrije poort op een van je shifters.

Dat was inderdaad het idee, inpluggen op een vrije poort. Daarmee kan ik een andere fiets schakelen, zoals in dit geval. Maar ook een defecte kabel vervangen (en dan de kabel met wat tape aan het frame).

En het is handig om het probleem te lokaliseren, schakelt de derailleur bijvoorbeeld wel op een andere fiets?

thestudent schreef: ↑26 jun 2022 10:19 Ik denk dat dat probleem op de vlakke nogal meevalt.

Ik denk het niet, zeker omdat je met een blad ook veel meer op de uiterste rijd een keer een hobbeltje en je benen terug en hij ligt eraf.