Fiets.nl

Vorige week heb ik mijn fiets binnengedaan bij de fietsenwinkel voor een grondig nazicht. Ketting werd vernieuwd, achterderailleur opnieuw afgesteld, zodat het schakelen weer soepel verloopt.

Maar nu heb ik gisteren het achterwiel verwijderd om de casette te kuisen.
Deze was namelijk zeer vuil (zwart), en ziet nu terug grijs, maar nu heb ik een probleem met het schakelen.
Achteraan vanop het kleinste kransje naar het 1 na kleinste kransje lukt niet (ik moet 2 maal schakelen om effectief van kransje te kunnen veranderen), wat dus ook betekent dat ik niet meer op het lichste verzet geraak.

Ik heb de derailleur terug proberen af te stellen, en heb de stelschroef volledig uitgedraaid, zodanig dat er maximale spanning op de kabel staat, maar dan nog lukt het niet om te schakelen van het kleinste naar het 1 na kleinste kransje.

Kan het zijn dat de derailleur niet meer correct is afgesteld omdat ik deze volledig gereinigd heb?
Moet ik de stelschroef terug volledig indraaien, zodanig dat de kabelspanning minimaal is, de kabel lossen, en manueel meer spanning op brengen, door het iets verder te trekken, en dan verder af te regelen met de stelschroef?
Het lijk met allemaal wel vreemd aangezien hij pas vorige week volledig werd nagezien.

Het enige dat ik kan bedenken is dat hij was afgesteld op een zeer vuile casette, en dat omwille van deze nu te reinigen niet meer correct afgesteld is.


Met vriendelijke groeten.

Ik zou het inderdaad opnieuw gaan afstellen, maar de stelschroef niet helemaal indraaien zodat je bij het afstellen nog twee kanten op kunt.

Ik zou in eerste instantie even bij de fietsenwinkel langs gaan. Als jij hebt betaald voor het afstellen en na 1 week gaat het al mis dan klopt er iets niet.

Als je zelf aan de slag wil: eerst even kijken of de afstelling van de derailleur tot de cassette nog goed staat (afstand bovenste derailleurwieltje tot de cassette dus). Dit doe je met de zg. b-schroef. Dan de kabel even losmaken, kijken of je dan wel op het kleinste kransje terechtkomt. En opnieuw opspannen. En inderdaad, zoals genoemd even de stelschroef in het midden zetten. Dan met de stelschoef spelen totdat de ketting netjes en geruisloos over de kransjes loopt.

Ervan uitgaande dat je Shimano hebt. Kijk eens bij de techdocs van Shimano op de website. Prima uitleg met goede instructies.

Ik dacht dat de fietsenwinkel niets te verwijten valt aangezien de afstelling gebeurd is op een vuile cassette, en deze is nu volledig gereinigd, dus het probleem ligt eerder daar denk ik of is dan onmogelijk?

Ik vind het sowieso stuitend dat de winkel de cassette niet even heeft gereinigd als er een nieuwe ketting wordt gemonteerd. Kleine moeite, groot plezier.

Voor de mensen die het stuitend vinden dat de winkel de casette niet even gereinigd heeft, enkele foto's.

Zo zag de casette eruit (hier is ze al wat gekuist, maar ze was volledig zwart).



Nadat ik deze volledig gereinigd had zag ze er als volgt uit.



En het reinigen was geen kleine moeite.
Ik heb er redelijk wat werk aan gehad, en nu dus schakelproblemen.
Normaal zouden de maximima's van de derailleur nog correct moeten staan, want hier ben ik niet aangeweest.
Dus, ik denk dat ik de kabel moet lossen, de stelschroef in het middel plaatsen, en de kabel spannen en vastdraaien in de derailleur, en dan middels de stelschroef het schakelen correct afstellen, of zie ik ergens iets over het hoofd?

Ja, blijf het stuitend vinden dat de shop dit niet heeft gedaan. En dat is een kleine moeite. Cassette ligt er in een halve minuut af. Even de kransjes los van elkaar door een doek halen en monteren weer. Totaal nog geen 5 minuten werk.

Wat je moet doen heb ik al eerder beschreven.

Een aantal tandwielen (in het midden vooral) lijkt mij overigens aardig versleten.

De fiets heeft ongeveer 3000 kilometer. Verslijt een cassette zo snel dan?

Dat hangt er vanaf, maar met een versleten ketting en zand en veel op hetzelfde wieltje rijden kan het snel gaan....

Complexity schreef: ↑27 mei 2022 08:59 Vorige week heb ik mijn fiets binnengedaan bij de fietsenwinkel voor een grondig nazicht. Ketting werd vernieuwd, achterderailleur opnieuw afgesteld, zodat het schakelen weer soepel verloopt.

Maar nu heb ik gisteren het achterwiel verwijderd om de casette te kuisen.
Deze was namelijk zeer vuil (zwart), en ziet nu terug grijs, maar nu heb ik een probleem met het schakelen.

Het kan niet zo zijn dat eenmaal een 'goed' afgesteld schakelsysteem na het verwijderen en terug zetten van een achterwiel volledig ontregeld zou zijn, dan moet er iets verkeerd zijn gegaan bij het demonteren/monteren van het achterwiel, kan niet anders.! Een vuile en weer schoongemaakte cassette heeft geen invloed op het schakelen, dus . . . . . .