Fiets.nl

Na een aantal jaren niet gefiets te hebben zit ik inmiddels alweer een jaartje op de fiets.

Over mijn cannondale supersix uit 2011 ben ik altijd tevreden en zie eigenlijk geen reden om deze te vervangen.

De bb30 lagers moeten alleen weer vervangen worden.

Nu zag in dat c-bear tegenwoordig niet enkel lagers levert maar ook een huls. Heeft iemand hier ervaring mee?

Voor deze huls kiezen (PF42-30R), de losse lagers van c-bear of anders?

Ik ken Cannondale van 2011 niet maar als je een huls kunt krijgen lijkt me dat handig omdat je daarna altijd je lagers kunt vervangen zonder deze uit je frame te moeten persen. Enige kan zijn is dat de kogels kleiner zijn dan de lager zonder huls ivm een kleinere OD. Dit kan weer net de duurzaamheid van de lagers verminderen.

De materialen van C-Bear heb ik altijd goede ervaring mee gehad. Zelf ook enkele malen een huls gekocht. Super service van die mensen destijds.

Ik heb mijn Synapse vorig jaar van deze voorzien en ben er zeer tevreden mee.
https://r2-bike.com/WHEELS-MFG-Bottom-Bracket-BB30-BSA
Voordelen : het kraakt niet (zoals mijn BB30 volop deed), het is betaalbaar en de de lagers zijn vervangbaar.
Nadeel : je moet een andere crankset (24 mm) kopen.
Eerder had ik een BB-infinite bottom bracket geprobeerd (wat een soortgelijke oplossing is als C-bear) maar die ging maar 10.000 km mee en was heel erg duur.

Het gaat dan om deze lagers https://www.bike-components.de/en/C-BEA ... mm-p68082/

Deze moeten ook in het frame geperst worden.

Voor een prijs van €170,- mogen ze ook wel goed zijn.

Ik rijd momenteel met een bb30 crankstel. De voorkeur heeft om deze gewoon te behouden. Dus een convertor valt voor mij af.

Strikt genomen zou je genoeg moeten hebben aan de lagers.
En dan kijk je best naar gewoon de goede lagermerken als NTN of SKF of...

Veelal koop je zo goede lagers voor zowat de helft van de prijs van wat 'fietsmerken' aanbieden. En die 'fietsmerken' kopen ook maar in bij de lagerproducenten. En bij een lagerproducent kan je kiezen voor de kwaliteit die jij wil (desnoods spiek je even bij hambini om te zien wat een goede lager is).

Gezien de leeftijd van je fiets, gaan de lagers niet direct in het frame zonder cups? Ik dacht dat bij een ouder Cannondale frame hier in huis dat zo was?

Verder vind ik de cbear producten wel best ok.

Walter

Ik vraag me af of je die c bear cups erin krijgt.
Bij mij n C'dale F29 zitten er een randjes tot waar het lager in het bracket moet.
Als de cups precies zo zijn zal het gaan.

Ik heb zelf een keer een paar setjes phill wood gekocht, maar NTN of SKF zijn ook prima.
Hij doet nu dienst als pekelfiets en al vijf jaar niets aan gedaan en het loopt nog prima.
Wel met locktite gemonteerd

Ik heb laatst een setje cema stalen lagers gekocht voor ita draad.
Bij deze firma zullen ze vast ook wel een bb30 variant hebben. Levering binnen enkele dagen. Net uitgevoerd. Alu kapjes en je kan de lagers vervangen. Zoals met meerdere cups. Ook nog eens redelijk betaalbaar.

Wel ff opletten je bb zal bb30 zijn en je crankas? Is dat 30mm? of iets anders.
Dat missen we een beetje in je post.

Er zijn zoals je van mfg uit dit lijntje die in een bsa bb een 30mm as kan plaatsen. Die lijkt mij niet direct juist.
Mfg zal ook wel een versie hebben voor bb30 naar ..... jou crank

Hier een video van wat TS voor ogen heeft.
https://m.youtube.com/watch?v=XWKV4oYVZ0g

TKMP schreef: ↑21 mei 2022 19:04 Wel ff opletten je bb zal bb30 zijn en je crankas? Is dat 30mm? of iets anders.
Dat missen we een beetje in je post.

Cannondale leverde zijn fietsen met een bb30 crank. Dus tenzij er een nieuwe geplaatst is, is het gewone bb30 crank. Maar wel heeft Cannondale ook een bb30a bb. Dat lichtjes afwijkt van de echt standaard...