Fiets.nl

Voor mijn racefiets zoek ik een vervanging van mijn huidige cassette. Ik zit daarbij nadrukkelijk naar de 105 cs-r7000 te kijken. Maar nu valt mij op dat juist de cassette die ik op het oog heb (11-34) een ander typenummer krijgt (hg7000).

Weet iemand hoe dit zit, waarom dit is?

Volgens mij is: CS-HG700-11 het modelnummer en SHIMANO 105 R7000 de serie.
https://bike.shimano.com/nl-NL/product/ ... 00-11.html

ok, thanks. Wel apart dat de andere cassettes wel "gewoon" cs-r7000 als modelnummer hebben maar dan 3 verschillende varianten.
Nu nog een plek waar de cassette ook leverbaar is

De HG700 11-34 cassette is officieel een MTB cassette en MTB-hubs zijn smaller dan road-hubs. Voor montage van deze cassette op een 11-speed road-body heb je dus een spacer nodig, zodat er geen speling tussen de kransjes zit. Ik geloof dat die er standaard bijgeleverd wordt, maar dat weet ik niet zeker.

Klopt. Wordt inderdaad standaard bijgeleverd

Okay, weer iets bijgeleerd

Ik heb nu mijn nieuwe 11-34 cassette erop gezet. Maar voordat ik het erop ging zetten viel de zwarte, metalen ring op de foto er tussenuit. Ik heb gekeken, maar die zat niet bij de oude cassette gemonteerd. Maar waar hij wel voor dient is mij niet duidelijk. Iemand die mij daar antwoord op kan geven?

de 11-34 cassette is van oorsprong een MTB cassette, die compatible is met 10-speed. Voor gebruik met 11-speed eerst de ring plaatsen, en dan de cassette.

Chips! ik ging er zo vanuit dat ik al de 11-34 op mijn fiets had zitten. maar ik zocht net de specs op en blijk ik de cs 5800 11-32 cassette er op gehad te hebben.
Gewoon domme aanname gedaan. Nou ja, nu heb ik een nog lichter verzet voor in de bergen tot mijn beschikking. Maar moet ik wel de cassette er weer af halen en er opnieuw opzetten :-s

Hoe vaker je het doet, hoe makkelijker het gaat. Met het juiste gereedschap en wat oefening stelt het wisselen van een cassette niet zoveel voor

nee, dat had ik al wel begrepen. Alleen had ik mijn nieuwe cassette blijkbaar zo vast gedraaid dat ik hem zelf niet meer los kreeg. Gelukkig had een vriend van me beter gereedschap en is het hem (ook na behoorlijk wat kracht moeten zetten) gelukt de sluitring los te krijgen. Omdat ik zelf het geklooi met de missing link schakel zat was heb ik een tang hiervoor aangeschaft.

Inmiddels alles op de fiets maar loopt het nog niet zoals het moet. Als ik terugtrap, wordt de ketting bij de achteras "omhoog geduwd" en valt dan weer neer. lijkt erop alsof ie richting het naastgelegen kransje wil. Maar goed, ik ben er dus nog niet. Had al door dat ik 1 van de derailleur wieltjes niet met de pijl in de goede richting had gemonteerd. Dat heb ik nu ook aangepast. Maar helaas nog steeds zelfde probleem. Betekent dit derailleur opnieuw afstellen? (ben van 11-32 naar 11-34 gegaan, maar die 11 is nog gewoon hetzelfde gebleven, dus dat zou ik zelf niet begrepen).

Filmpje om te illustreren met wat ik bedoel dat de ketting tijdens terugtrappen "oploopt":
[youtube]https://youtube.com/shorts/V2vQhLuhw4I?feature=share[/youtube]

iemand enig idee wat hier het probleem is en hoe dat opgelost dient te worden?

Je moet ook voorruit draaien ,wat gebeurt er dan?