Fiets.nl

Ik vind het meer ongewoon lang-lang. Maar als hij zich er goed bij voelt.

Bij de profs heb ik soms vaak het idee dat het een beetje stoerdoenerij is. Zoveel mogelijk kleding dragen op training. Kijk mij eens. Het is ook een manier van wedstrijdrijders om zich af te zetten tegen het gewone wielervolk, denk ik.

Is dat niet uit schrik om ziek te worden? Of omdat ze maar rond de 5% vet zitten dat ze veel sneller fris hebben? Ik denk niet dat iemand zich bewust te warm gaat zitten kleden om zich af te zetten tegen de normale mens.

Ik heb onlangs kniestukken ontdekt. Beste aankoop in lange tijd, zeker in combinatie met armstukken en een giletje.

havana schreef: ↑17 apr 2022 11:02 Bij de profs heb ik soms vaak het idee dat het een beetje stoerdoenerij is. Zoveel mogelijk kleding dragen op training. Kijk mij eens. Het is ook een manier van wedstrijdrijders om zich af te zetten tegen het gewone wielervolk, denk ik.

Ik weet niet wat iedereen zijn motivatie is, maar profs hebben een dusdanig hoge aerobe drempel dat zij pas heel laat bij de inspanning ook echt warmte produceren. Zij moeten dus dan ook bij rustige duurritten zich wel wat warmer kleden dan de gewone sterveling.

Als ik het op mezelf mag betrekken pas ik de kleding op de geplande inspanning aan.

Maar 250 watt trappen is gewoon 250 watt kracht produceren. Of je prof bent of niet, dat kost energie. Aangezien de energie overbrenging bij fietsen ongeveer 25% is, zullen deze mannen ook gewoon warmte produceren.
De ene mens transpireert meer dan de ander bij dezelfde inspanning, maar dat is weer een ander verhaal.

Daar heb je gelijk in. Ik denk dat profs vaak veel rustiger (en langer) rijden dan recreanten. Verder kan ik het ook niet bedenken haha

Ik heb alleen het idee dat als je die 250w bij hartslag van 120 trapt je het eerder koud hebt dan laten we zeggen bij een hartslag van 170 ?

Dat lijkt me ook. Het vermogen is wel gelijk maar de moeite die het kost verschilt wel degelijk.

In de winter (en sowieso) wordt een benzine motor ook veel eerder warm dan een diesel ook al doen ze hetzelfde.

Misschien heeft het te maken met waarop het vermogen wordt geleverd, koolhydraten of vetten. Dat bij de verbranding van vetten er minder warmte vrij komt?

Uiteindelijk toch de Perfetto Light aangeschaft. Tot nog toe erg tevreden. Gisteren zelfs bij een temperatuur van 18 graden met een redelijk koude noordenwind was het toch nog erg aangenaam. Verbaas me dat ik het nooit echt te warm kreeg.

Absoluut mijn go to voor dat grijze middengebied van tussen de 14 en 17/18 graden.

Maar denk (hoop) dat dat shirt/jas nu een poos de kast in kan

Je zou zeggen afgelopen dagen was kort kort genoeg, maar gisteren om 13u reden er nog lang lang......
dan krijg ik ook het havana idee, dat het gewoon stoer doen is.

Ik verbaas me alle kanten op, loopt er net 1 voorbij zijn hond uit te laten met een winterjas......... wat doe je dan aan als het koud is?