Fiets.nl

Mijn ketting loopt steeds van het voorblad af als ik ga fietsen. Wat zou daar de oorzaak van kunnen zijn? Ik heb dit in heel mijn fiets"loopbaan" nog nooit gehad. Ik heb 1 voorblad en heb er 25000km mee gefietst en de ketting is ook net vernieuwd. Ik hoop dat er iemand een tip heeft.
De cassette en ketting vernieuw ik regelmatig maar een voorblad heb ik nog nooit vernieuwd ook niet bij voorgaande fietsen die soms wel 40000km hadden gereden.
Groet Rob

Narrow-wide kettingblad?

Met een voorderailleur kooi geleid je de ketting.

Een foto van dat 25k km voorblad willen we zien .
Welke groep en setup?
Voorgaande fietsen: heb je het over koersfietsen, want daar is een single voorblad toch nieuw (en een single voorblad is toch anders opgebouwd dan eentje om mee te schakelen).

De vraag aan de TS, heb je 1 voorblad of heb je 1 voorblad met dit probleem en totaal 2 voorbladen.
Je kan de zin op meerdere manier opvatten.

25K op een voorblad. Er zijn erbij die het dubbele redden maar bij mij is na 15K het beste er echt wel af... In mijn olie tijdperk, misschien doe ik er nu langer mee met wax/was

Bedankt voor de reacties.
Het is een gewone fiets met 1 voorblad.
Hierbij een foto van een stukje van het tandwiel en ik hoop dat deze voldoende is anders moet ik de ketting eraf halen en zal ik een nieuwe foto plaatsen.
Groet Rob.

Het is een gewoon kettingblad dat toch al wat gebruikt lijkt. Maar niet dramatisch. Dat zou de ketting op je blad moeten houden.

Ik denk na te kijken;
- loopt voorblad nog evenwijdig?
- Eventueel speling op de crank?

Een nieuwe ketting is zijdelings natuurlijk veel stijver, dat kan ook de reden zijn dat ie eraf loopt. Dat ie hem als waren van het grote blad aftrekt als ie schuin staat.
Zeker een KMC heeft enorme kleine toleranties. Dat is soms fijn, maar zorgt ook voor problemen.

Op de foto zie ik vooral een heel vuile fiets.
Welke fiets is dit? Een boodschappenfiets met een totaal versleten bracketlager?

Ik zie ook aan het tandwiel een stukje waar de ketting tegen het beschermingsblad (of hoe heet zo'n ding) lijkt te slepen. Kan het niet zijn dat er niet genoeg ruimte is en de ketting dus van het tandwiel geduwd wordt?

Heb je de juiste ketting gebruikt? Een 1 speed ketting is stijver (niet zo soepel) als een derailleurketting.
De lengte van de ketting is ook belangrijk, een te lange ketting geeft te weinig spanning en valt veel sneller van het voortandwiel.
Kan je een foto plaatsen van de derailleur als de ketting op het kleinste kroontje ligt en eentje als die op het grootste kroontje ligt ?

spelling op de trapas en daardoor een wiebelende crank?

RobOssewaarde schreef: ↑28 feb 2022 12:43 ..........anders moet ik de ketting eraf halen en zal ik een nieuwe foto plaatsen..........

Ik neem aan dat het ondertussen in orde is?