ook ik ben op zoek naar een nieuwe fiets, en twijfel waar ik goed aan doe. De uitgangssituatie:
- ik ben 2 meter lang, 88 kg met een binnenbeen van 101 cm.
- fietsen doe ik sinds 3 jaar, begonnen op een titanium leenfiets en al snel mijn huidige Canyon Ultimate CF Pro (maat 62) uit 2010 gekocht, volledig SRAM Force afgemonteerd. Kaal gewicht gecheckt op de weegschaal (en trappers etc ervan afgehaald): 7,4 kg.
- hoewel ik een kwetsbare onderrug heb, is die sinds het fietsen juist beter geworden. De actieve geometrie past mij dus wel.
- fietsen doe ik nu vooral in vlak terrein en op de Veluwe en eens per jaar in Limburg, maar ik wil op termijn ook wel eens de bergen in gaan. Een gemiddelde van iets boven de 30km/h op een rondje van 60-70 km haal ik in mijn eentje wel, eens of hooguit 2x per week.
- mijn stadsfiets (Azor Cargo) gebruik ik veel en weegt 30 kg, dus spiermassa is het probleem niet
Nu ben ik al een tijdje aan het oriënteren op een nieuwe fiets en de aero-frames vallen me op. Met een budget van rond de €2500 kijk ik naar fietsen als een Cube Agree C62, Trek Émonda SL of Specialized Tarmac SL6. Disc brakes vind ik er mooi uitzien maar zijn geen must: als het glad is heb ik liever dat mijn remblokjes falen dan dat mijn rubber op straat gaat glijden.
In de winkel heb ik een Cube Agree C62 (kleinere maat) even kunnen optillen en dat viel me vies tegen: veel zwaarder dan mijn huidige fiets. Terug op internet las ik diverse claims, o.a. van Specialized, dat je in het laagland veel meer effect hebt van aero features dan van een lichte fiets.
Vandaar mijn vraag: Heeft er iemand hier ervaring met het overstappen van een klimfiets op een zwaardere, meer aero fiets? Merk je dat (hier in Nederland) positief of negatief, en/of kan ik beter naar een lichte fiets blijven kijken? Dat lijkt me namelijk heel moeilijk beoordelen tijdens een proefrit, dan voel je toch vooral 'dit is anders dan ik gewend ben'.
En zijn er andere dingen die ik volgens jou mee moet nemen in mijn zoektocht?
