Fiets.nl

turbo66 schreef: ↑17 jan 2022 19:54

TL@ schreef: ↑17 jan 2022 19:07 Als die remleidingen door het stuur moeten, is het echt makkelijker om ze aan de remklauwkant los te maken.

Normaal gezien ziet enkel het onderste lager af, daarvoor moet enkel de voorste remleiding los.

Die van mijn BMC zit er al 2 jaar (bijna 20.000km) in en draait nog als nieuw. Die van mijn gravelfiets moet 2-jaarlijks vervangen worden (kabels buitenom dus makkelijker) maar die ziet vooral slecht weer en geregeld de hogedrukspuit.
Ik smeer er wel marinevet aan bij het groot onderhoud (jaarlijks)

Je bent mijn hero !, nooit aan gedacht maar idd. onderste lager is alleen de voorremkabel, dat scheelt een hoop werk
Bovenste lager is nog prima.

Gewoon de remklauw van de vork los draaien, scheelt weer ontluchten.
Of moet de leiding helemaal eruit?

havana schreef: ↑17 jan 2022 19:24

Ramon73 schreef: ↑17 jan 2022 18:12

havana schreef: ↑17 jan 2022 14:56 Goed insmeren met marine grease (buitenkant).

Heb je een advies voor dat vet? Ik heb ze de laatste vervanging in wit montagevet gezet. Dat zie ik nu bij het onderste lager bruin eruit lopen.
Nu is vervangen bij mijn fiets kwestie van 10 minuten, maar toch irritant.

Pot Eurol van 10€ doe je je hele leven mee.

Heeft Eurol een hogere viscositeit dan standaard lagervet?

Janjan schreef: ↑17 jan 2022 20:56

havana schreef: ↑17 jan 2022 19:24

Ramon73 schreef: ↑17 jan 2022 18:12

Heb je een advies voor dat vet? Ik heb ze de laatste vervanging in wit montagevet gezet. Dat zie ik nu bij het onderste lager bruin eruit lopen.
Nu is vervangen bij mijn fiets kwestie van 10 minuten, maar toch irritant.

Pot Eurol van 10€ doe je je hele leven mee.

Heeft Eurol een hogere viscositeit dan standaard lagervet?

Het is juist voor buiten de lagers om het water buiten te houden.. marine grease moet je hebben. Lijkt wel karamel, zal wel wat anders proeven

@Nuitkor. Ja, daar ging ik uiteraard van uit: voor gebruik buiten de lagers.
De reden voor mijn vraag was dat ik tot heden aan de buitenkant van de balhoofdlagers gewoon lagervet gebruik.
Uit de vergelijking met karamel maak ik op dat de viscositeit inderdaad substantieel hoger is dan die van lagervet (tenzij je op de kleur doelt).

Ja de viscositeit is veel hoger dan lagervet.

Ik gebruik deze: https://www.olievoordeelshop.nl/marine- ... l0QAvD_BwE

Ik ken ook nog een (deel)oplossing, maar weet even niet hoe die heet.
Naast inderdaad de boel ruim in het vet zetten bestaat er iets als een elastische kous; die trek je strak rondom de spleet tussen stuurbuis en vorkkroon en m.b.v. een stukje klittenband blijft dat op zijn plek zitten. Voor mij betekent dat in ieder geval dat er geen water met hoge snelheid of druk in de spleet kan komen en tevens geen zand e.d.
Realiseer je dat als je met een beetje snelheid door de regen fietst het water met enig geweld tegen je balhoofd spuit.
Je zou zoiets zelf ook kunnen fabrieken.

[edit] Dit is hem: https://www.bike-discount.de/en/lizard- ... zkQAvD_BwE

Let op bij Cane Creek. Hele goeie headsets (zeker de 110 serie), maar volgens mij allemaal 36x45. Dus als je nu een 45x45 hebt, hou er dan rekening mee dat je ook de vorkconus moet vervangen door eentje van 36 graden.