Fiets.nl

Hoi,

Ik heb al een probleem met mijn SRAM Force 22 remmen namelijk ze willen helemaal niet blokkeren.

Als ik mijn rem helemeel dicht trek remt de fiets wel oké af maar ik kan nooit vol in de remmen gaan om het zo te zeggen. Ook als ik stil sta en mijn rem volledig dicht trek kan is met veel moeite mijn wiel nog bewegen.

Heb heel het systeem al 2x volledig ontlucht + als ik pomp met de remmen gaat het niet beter dus denk niet dat het lucht zal zijn.

Ik moet wel zeggen dat het "bijt" punt van mijn remmen ook wel vrij laat komt. Pads zijn nog niet op maar ook niet de nieuwste. Ik had wel al gelezen dat sram zo geen bijstel functie heeft zodat de Pads dichter bij de rotor komen. Klopt dit?

Iemand een idee wat ik nog kan doen om mijn remmen te laten bijten?

Groeten
Matthias

Hoe lang heb je ze al? Was het altijd al zo? Ik zou toch zeggen: het is lucht. Maar een gevalletje extreem dunne remschijven zou kunnen. Al zijn schijfremmen meestal zelfstellend richting slijtage blokken en schijven.

thestudent schreef: ↑08 jan 2022 10:47 Hoe lang heb je ze al? Was het altijd al zo? Ik zou toch zeggen: het is lucht. Maar een gevalletje extreem dunne remschijven zou kunnen. Al zijn schijfremmen meestal zelfstellend richting slijtage blokken en schijven.

Ik heb de fiets ondertussen al een 2 jaar (2dehands gekocht) in het begin was het niet zo erg.
Mijn schijven zitten nog boven de minimum.

Ik heb het gedaan zoals in deze video:
https://www.youtube.com/watch?v=-_tGOPn ... el=GCNTech
en met dit setje:
https://www.decathlon.be/nl/p/zuivering ... mc=8386589
Heb je tips over wat ik beter zou kunnen doen?

Groeten
Matthias

Heeft er al eens een professionele FM naar gekeken, of heb je het werk tot nu toe echt alleen maar zelf gedaan?

Heb je het juiste bleed block gebruikt? Het is best lastig om schijven correct te meten. Als je heel dunne schijven en heel dunne remblokken hebt dan is er te weinig olie in de master cyclinder om dit op te vangen. Ook met een te dik bleedblock krijg je te weinig olie in de master cylinder.

Trouwens een force heeft wel reach adjustment. Als je die helemaal uitdraait komen je hendels in ieder geval verder weg van het stuur. Kan je misschien tijdelijk wel remmen ipv niet.

Zijn je remblokken misschien vervuild met olie, wax of wat anders?

De boel (schijven en blokken) heel goed ontvetten kan misschien helpen.

Bewegen de blokken meteen bij de eerste beweging van de greep?

Je kan ze iets onder druk vullen als de afstand een probleem is.
Van onderaf met de schroef op de greep dicht.

Hele dunne schijven geloof ik niet zo in. Stel dat en de schijf 1.2mm is ipv 1.6. Dat is dan 0.4mm terwijl je over de gehele slijtage van een setje blokken 2mm pakt.

Wiel eruit en rem helemaal inknijpen. Dat herhalen totdat de speling minder wordt. Maar wel als het antwoord op de eerste zin "ja" is.

Ik sluit lucht nog niet uit........

ik ben opnieuw beginnen te ontluchten, volgens mij is nu alle lucht er wel uit.
Niet 100% zeker want als ik stevig aan de ontluchtings spuit trek komt er nog lucht maar ik denk dat dat dan eerder aan de spuit zal liggen dan aan lucht in de leidingen.

Ook vlak na het ontluchten blijft de rem wel "sponzig" aanvoelen, ik kan hem nooit echt vast duwen om het zo te zeggen.
Ik weet dat dit klinkt als lucht maar er komt echt niets meer uit... zou het een klein lek kunnen zijn? ik zie wel nergens remolie hangen.

Remblokjes zijn 3mm, schijf is 2.5mm

schijf kan nooit 2.5mm zijn want die zijn 1.85mm af fabriek. Maargoed lucht zal t probleem zijn. Als je het hebt over sponzig.

Dan zal ik eens naar een nieuwe schuifmaat moeten uitkijken.

Nja ik krijg er niet meteen meer lucht uit dus volgens mij is hij leeg. Zal het morgen eens opnieuw proberen. Bedankt!!

Vervuiling op blokken / schijf?