Fiets.nl

Canyon zegt zelf Max 35mm

Maar op de CF past ook 40mm.
https://www.mountainbike.nl/nieuws/2020 ... e-cf-sl-80

TL@ schreef: ↑12 nov 2021 17:02 Dat is een cyclocross fiets, gemaakt voor 33mm bandjes. Een 35mm zal nog lukken, een 38mm zal al heel erg krap zijn en nog groter gaat echt niet lukken.

Ik heb gisteravond nog een set WTB Riddler 37mm in een Inflite CF SL gezet, past zonder moeite en er was nog voldoende ruimte over...

Daar zou ik wel een foto van willen zijn.

Niet dat ik je niet geloof, maar de ene zijn 'genoeg ruimte' is niet hetzelfde als die van de andere

HarryuitHilversum schreef: ↑12 nov 2021 16:47 Twee tips. Als je een sportieve offroad fiets zoekt, is de Canyon Inflite wellicht een betere keus dan de grail.
Als je geometrie wil vergelijken en uitzoeken is deze site top: https://geometrygeeks.bike/

Gave tip! Zelfs relatief kleine 'merken' als Velobuild en Rodeo Labs zitten in de data base.

Uit nieuwsgierigheid: je gaat op zoek naar een fiets voor onverharde tochten. Waarom kijk je dan naar fietsen die amper meer ruimte bieden voor banden dan moderne wegfietsen?

Ik zou altijd gaan voor maximale tyre clearance: minimaal 50mm op 28/29 inch (60mm op 650B). Racy? Slam that stem, harder op de pedalen stampen en niet remmen voor bochten....

Ligt natuurlijk ook aan de wielen die erop zitten, bij de Inflite Cf SL zitten de Reynolds AR41 met een binnenbreedte van 21mm.
Wel nog een extra strookje velgtape aan moeten leggen omdat de band er te gemakkelijk op ging en er teveel lucht ontsnapte.

Er zijn 38mm banden die minder zijn dan 33mm banden, het gaat erom waar je het meeste fietst en onder welke omstandigheden, dan je eigen rijstijl en eigen gewicht spelen een rol.

Ik kijk soms mn ogen uit wat voor grove banden gereden worden op de kiezels hier in ZL.

TL@ schreef: ↑12 nov 2021 17:02 Dat is een cyclocross fiets, gemaakt voor 33mm bandjes. Een 35mm zal nog lukken, een 38mm zal al heel erg krap zijn en nog groter gaat echt niet lukken.

35 mm is toch prima voor wedstrijden?
Ik heb heel wat fietsmaatjes die op de Inflite rijden. Het valt me op dat ze die fiets met verschillende banden probleemloos breed inzetten: Cross, gravel, wegfiets en bikepacking.

De fiets is volgens TS niet voor wedstrijden. Hij wil een 'racy' gravelfiets, geen gravelfiets om te racen.

En afhankelijk waar je rijdt en hoe, kan 35mm genoeg zijn. Ik zou dat echter nooit doen want je beperkt je opties enorm.

Ik heb op mijn fiets een 2.1inch (650b), 47mm (650b) en nu 42mm (700c) banden gehad voor de winter en een 40mm (700c) voor de zomer. Het wat experimenteren maakt het leuk.

35 mm kan wel, maar 40 is toch héél veel beter IMHO.

TL@ schreef: ↑14 nov 2021 06:03 De fiets is volgens TS niet voor wedstrijden. Hij wil een 'racy' gravelfiets, geen gravelfiets om te racen.

En afhankelijk waar je rijdt en hoe, kan 35mm genoeg zijn. Ik zou dat echter nooit doen want je beperkt je opties enorm.

Ik heb op mijn fiets een 2.1inch (650b), 47mm (650b) en nu 42mm (700c) banden gehad voor de winter en een 40mm (700c) voor de zomer. Het wat experimenteren maakt het leuk.

Toch wel voor gravelraces had ik begrepen. Dan blijft nog de vraag: weke gravelraces en hoe ga wil je die beleven.
Ga je voor de 150km+ events dan wil je echt wel dat beetje extra comfort. Daar wordt je waarschijnlijk alleen maar sneller van. Er zijn ook races die nauwelijks meer dan een uur duren. Blijf je in Nederland of ga je heel Europa door? In d laatste geval kun je afdalingen tegenkomen die je echt niet met 35mm bandje wil doen. Doe je mee voor de koffie en de leuke dames dan oogst je waarschijnlijk meer bekijks met meer handige bevestigingsoogjes en schroefjes dan met een lichte, aerodynamische racebak.

Gravellen is zo breed als de breedste band die online te krijgen is. Ik heb 650b met 50mm banden voor de echte modder. Maar rij je veel verhard met af en toe een strook onverhard (brede, harde paden) dan kom je met 35mm of 38mm ook een heel eind. Voor die paar keer dat ik met bepakking rij heb ik ook nog 42mm banden klaar liggen.