Fiets.nl

Iemand toevallig ervaring om een axs road casette te monteren op een eagle drivetrain? Liever een 36t cassette hier in NL dan een 50.


Mvg
Rob

Ik zou niet weten waarom niet. Sram blaast hoog van de toren dat zij het ‘mixen-and-matchen’ nu hebben uitgevonden met axs...

https://www.sram.com/globalassets/docum ... onents.pdf

Sram zegt van niet. Zie comptabiliteits kaart. Maar ik zou eigenlijk niet weten waarom niet. Spacing tussen beide zal toch gelijk zijn?

Wat mogelijk een probleem zou zijn is dat de derrie tegen de chainstay komt. Ik heb de force axs wide (standaard met 10/36 cassette) ook geprobeerd met de 10/28 cassette maar dan komt de derrie tegen mijn chainstay aan als de ketting op de 10 ligt. Kan zijn dat je met de eagle dit ook krijgt.

Zie volgende link (vraag van Lennard) https://www.velonews.com/gear/technical ... m-bracket/

Zou dus moeten werken. Je zult dan alleen een flattop chain moeten gebruiken. De vraag is dan alleen of deze flattop werkt op je voorblad.

Toch wel een smetje op de compatibility. Of ze zouden met wat kleinere eagle cassettes moeten komen. In NL heb je aan een 10/50 niet zoveel

10-50 is alleen in een stuk van NL overbodig, maar mondiaal gezien is dat niet eens zichtbaar op de (commerciële) kaart.
In Limburg is het al prettig, voor de mindere goden rond Nijmegen en Posbank ook al.

Daar heb ik eens getest

viewtopic.php?f=12&t=90521&hilit=eagle&start=12

Hier meer, hier zijn erbij waar het wel goed werkt.

https://www.mountainbike.nl/forum/viewt ... 4&t=149381

Hier mijn youtube filmpje

https://www.youtube.com/watch?v=7z6Xf02PEDk

Toch ben ik eagle wel gaan waarderen ook op de UHR. Goed de 50 heb ik niet perse nodig en de 10 ook niet. Een mooie 11/45 zou ideaal zijn.

Andere kant is dat er veel te veel met een te klein blad rijden waardoor ze na 2000km door de cassette en ketting zijn. In NL echt minimaal met een 36 rijden, liever met 38 als je dat kwijt kan. In Limburg 34 misschien, maar dan houd het wel op. Legio die op een 32 rijden.

Op de UHR zie ik 90% op de 12/14/16 rijden, dat rijd je verrot zeker met nat weer.

Dus je kijkt bij elke reezviedzer welke tandwielen ie gebruikt?

Ik word nogal veel voorbij gereden

Douglas schreef: ↑24 mar 2021 05:50 https://www.sram.com/globalassets/docum ... onents.pdf

Sram zegt van niet. Zie comptabiliteits kaart. Maar ik zou eigenlijk niet weten waarom niet. Spacing tussen beide zal toch gelijk zijn?


Toch wel een smetje op de compatibility. Of ze zouden met wat kleinere eagle cassettes moeten komen. In NL heb je aan een 10/50 niet zoveel

Nou ik vraag me af of de spacing tussen de tandwielen van een eagle gelijk is aan die van road AXS. Toen de MTB wereld naar 12 speed ging werden de frames met boost ook breder. Bij de road variant was dit niet het geval.

Volgens mij is het zo dat er dus bij gelijke breedte van een 11 speed road, nu dus 12 tanden worden toegepast, waardoor de ketting smaller werd. En om de benodigde sterkte uit de ketting te halen werd deze flattop.

Maar of dit 100% zeker is dat weet ik dus niet en of je het merkt weet ik dus ook niet... Ik heb het filmpje gezien, maar vanaf dat filmpje is lastig te bepalen of het geheel ook echt soepel loopt of dat het allemaal "net niet is".

Nee hoor, boost is niet nodig voor een eagle drive train. De MTB cassette is zo groot omdat hij over de spaken heen valt, volgens mij is kleiner niet mogelijk op een XD body.

Vandaar dat ze XDR hebben "uitgevonden" voor op de weg.

Ja daar heb je idd gelijk in. Je hebt dan inderdaad dan ook een andere body nodig. Dan toch maar bij mijn 12 speed cassette blijven op een 11 speed Shimano body..

mvg
Rob

japiecarbon schreef: ↑24 mar 2021 15:42 Nee hoor, boost is niet nodig voor een eagle drive train. De MTB cassette is zo groot omdat hij over de spaken heen valt, volgens mij is kleiner niet mogelijk op een XD body.

Vandaar dat ze XDR hebben "uitgevonden" voor op de weg.

En de xdr is met spacer weet geschikt voor de mtb 12 speed cassette.

Een andere optie is gebruik maken van een rotor 12 speed 11-19 in combi met de SRAM XX1 Eagle (AXS) achterderailleur. Werkt voor mij goed. Heb zelf 10-50 en 10-52 ook nooit begrepen in Nederland. Kom zelf nooit verder dan de 33 achter.

Rotor 11-36 gaat helaas niet werken.