Pagina 1 van 1

Datavelden en navigatie

Geplaatst: 25 nov 2020 20:35
door Remy82
Hallo,

Ik ben mij aan het oriënteren op een nieuwe fietscomputer met navigatie.
Nu is mijn oog gevallen op of de Garmin Edge 130 plus of de 520 plus.

Nu is mij één ding onduidelijk.
Als ik de navigatie gebruik zie je dan ook datavelden bijv hartslag, snelheid, traptempo.
Of kunnen ze vanuit de datavelden naar de kaart springen als er bijvoorbeeld een bocht aan komt.

Ik heb de gebruiksaanwijzingen gedownload, YouTube filmpjes bekeken en reviews gelezen maar dit blijft voor mij onduidelijk.

Ik hoop dat iemand mij over de genoemde modellen antwoord kan geven.

Alvast bedankt.

Re: Datavelden en navigatie

Geplaatst: 25 nov 2020 23:02
door Keezx
De 130 heeft toch helemaal geen navigaatsie?

Re: Datavelden en navigatie

Geplaatst: 26 nov 2020 07:18
door amclassic-fan
Ik zou de 520 vervangen voor de 530 en dan zijn alle antwoorden 'ja'. Standaard tot 2 datavelden bij de kaart, met een widget is meer mogelijk. Naar de kaart springen kan ook, maar dan moet je wel een route rijden.

Re: Datavelden en navigatie

Geplaatst: 26 nov 2020 07:42
door Remy82
Keezx schreef: 25 nov 2020 23:02 De 130 heeft toch helemaal geen navigaatsie?
Niet in de vorm van een adres opgeven en rijden maar. Wat ik met navigatie bedoel en wil is een route inladen en die rijden. Naar mijn weten kan de 130plus dat wel, echter wel zonder kaart.

Re: Datavelden en navigatie

Geplaatst: 26 nov 2020 07:44
door TL@
Keezx schreef: 25 nov 2020 23:02 De 130 heeft toch helemaal geen navigaatsie?
De 130 plus heeft navigatie, min of meer. Enkel kruimelspoor volgen:
Afbeelding

Er kunnen dus 2 data velden bij het kruimelspoor.
Pop-up wanneer je moet draaien komt er ook op (al zal die minder nauwkeurig zijn dan bij een toestel met kaarten.


Meer info hier:
https://www.dcrainmaker.com/2020/06/gar ... eview.html

Re: Datavelden en navigatie

Geplaatst: 26 nov 2020 12:25
door scottwilko
Popup doet mijn edge 820 ook, maar dat werkt eigenlijk alleen goed bij eenvoudige kruispunten. Wanneer je een rotonde of bijzonder kruispunt nadert, kun je beter naar de kaart zelf gaan, anders kan je niet zien wat er bedoeld wordt.
Maar buiten dat werkt het overspringen bij nadering kruizing voor mij goed.