Hoe dit balhoofdlager te servicen?

[FlorisHoogenboom]

Hi All,

Allereerst geweldig dat dit forum bestaat, mijn eerste post maar ik lees al een tijdje me plezier mee!

Ik heb een Sensa Milano uit 2018. Sinds kort heb ik last van een kraakje/klikje als ik wat aanzet of op een oneffen weg rijd. Dit lijkt uit mijn balhoofd te komen. Vandaag dacht ik even deze schoon te maken en opnieuw in het vet te zetten, maar nadat ik mijn vork heb verwijderd kwam ik erachter dat ik op geen enkele manier de lagers uit de cups lijk te kunnen verwijderen. Het lijkt te gaan om een semi-geintegreerd balhoofd met losse kogels. De bovenste race lijkt vast te zitten in de cup met een soort ring die ik niet lijk te kunnen verwijderen. Ik heb hieronder een foto toegevoegd:


Na wat googlen lijkt het wat op het lager in dit topic: https://forums.mtbr.com/bike-frame-disc ... 04385.html, alleen lijkt het bij mij niet mogelijk de ring makkelijk te verwijderen aangezien deze helemaal rondom doorloopt.

Is er iemand die toevallig weet hoe ik dit lager open krijg zodat ik het kan servicen? Ik hoop dat jullie mij verdder kunnen helpen!

Groet,
Floris

[Ramon73]

Lijkt gewoon een cartridge balhoofdlager die naar boven eruit kan. Brede, platte schroevendraaier er schuin onder zetten en in een cirkeltje erond wrikken. In dat wat te gevonden hebt zie je duidelijk de opening van de bovenste circlip zitten (op 7uur ongeveer). In jouw foto zie ik dat helemaal niet. Tenzij het wellicht een kunststof ring is die je eruit moet peuteren en na servicen vervangen voor een nieuwe.

[jsparie]

Zou eerder vanaf de onderkant er een tikje tegenaan geven dan gaan zitten wrikken.

Mits je goed bij het lager kan en niet per abuis een cup die wellicht vast moet blijven zitten er uit slaat.

[lugosi]

Niet met een schroevendraaier gaan wrikken, daar bestaat gereedschap voor. Een scheurtje in de balhoolfdbuis is einde frame.

[Ramon73]

Niet met een schroevendraaier gaan wrikken, daar bestaat gereedschap voor. Een scheurtje in de balhoolfdbuis is einde frame.

Je moet wel enorm veel kracht zetten om een scheur in de balhoofd buis te krijgen door een lager eruit te wrikken. Er zit normaal gesproken ook nog een huls in de aluminium buis geperst, en nou, als je daar scheuren in trekt dan zou ik serieus een hobby als sterkste man overwegen.
Wrikken is ook alleen bedoeld om het lager even los van de zitting te krijgen. Daarna gewoon eruit trekken.
Maar als TS een stift, staaf heeft die lang genoeg is om van onderaf het lager eruit te tikken is dat alleen beter.

[FlorisHoogenboom]

Lijkt gewoon een cartridge balhoofdlager die naar boven eruit kan. Brede, platte schroevendraaier er schuin onder zetten en in een cirkeltje erond wrikken. In dat wat te gevonden hebt zie je duidelijk de opening van de bovenste circlip zitten (op 7uur ongeveer). In jouw foto zie ik dat helemaal niet. Tenzij het wellicht een kunststof ring is die je eruit moet peuteren en na servicen vervangen voor een nieuwe.

Ahh, Ik ben eruit met jouw laatste hint! Er blijkt inderdaad een kunstof ring op te liggen die ik met een stanley mes voldoende kon vervormen om eruit te wringen. Toen die eruit was kon ik zo de race verwijderen en bij de lager!

Helaas blijft de kraak bestaan na het schoonmaken/invetten van de lagers (zagen er trouwens nog als nieuw uit). Aan de lagers zelf lijkt niets te zien, maar als ik de lagerring boven en onder verwissel (exact zelfde binnen/buitenmaat/dikte) lijkt de kraak te verminderen. Kan het zijn dat er dan toch in die lagerring verkerd zit dat je op zicht niet ziet?

Thnx allemaal!

[Ramon73]

Lijkt gewoon een cartridge balhoofdlager die naar boven eruit kan. Brede, platte schroevendraaier er schuin onder zetten en in een cirkeltje erond wrikken. In dat wat te gevonden hebt zie je duidelijk de opening van de bovenste circlip zitten (op 7uur ongeveer). In jouw foto zie ik dat helemaal niet. Tenzij het wellicht een kunststof ring is die je eruit moet peuteren en na servicen vervangen voor een nieuwe.

Ahh, Ik ben eruit met jouw laatste hint! Er blijkt inderdaad een kunstof ring op te liggen die ik met een stanley mes voldoende kon vervormen om eruit te wringen. Toen die eruit was kon ik zo de race verwijderen en bij de lager!

Helaas blijft de kraak bestaan na het schoonmaken/invetten van de lagers (zagen er trouwens nog als nieuw uit). Aan de lagers zelf lijkt niets te zien, maar als ik de lagerring boven en onder verwissel (exact zelfde binnen/buitenmaat/dikte) lijkt de kraak te verminderen. Kan het zijn dat er dan toch in die lagerring verkerd zit dat je op zicht niet ziet?

Thnx allemaal!

Probeer eens nét een tikje meer voorspanning, max 1/3 draai van de topcap bout. Maar kraakje bij aanzetten kan overal zitten....welkom op het feest "vind het kraakje".
Aangezien het kraakje bij aanzetten is, zou ik eerder Bottom bracket, letting, crankset, zadel of pen, pedalen of schoenplaatjes verdenken. Succes met zoeken balhoofd is het alvast niet.

[Oppbogga]

Heb de "kraak-sessie" ook geheel doorlopen en uiteindelijk bleek de zadelpen bevestiging op de staande buis het euvel te veroorzaken. Schoon gemaakt en opnieuw ingevet (door FM) lostte het euvel waar ik zelf al een hele tijd mee aan het kloot violen was op. Het is maar een idee...