Fiets.nl

Laatste tijd alleen maar lek rijden, is geen lolletje..

Daarom

Laatst nieuwe wielset gekocht fulcrum racing 5 ...nieuwe buitenband Schwalbe one 28 mm.. nieuwe binnenbandjes conti race tube .. en nog steeds lek..

Iemand enige idee wat het probleem zou kunnen zijn.

Probleem met het velglint vermoedelijk.

Zie: https://www.youtube.com/watch?v=wzpNG_nOaes&t=262s (na 3 m 30)

Als er geen velglint in je wielen hoeft dan moet je de oorzaak uiteraard ergens anders zoeken. Controleer dan de velg en het velgbed grondig op scherpe randjes.

Maatwielen schreef: ↑23 feb 2020 14:03 Probleem met het velglint vermoedelijk.

Zie: https://www.youtube.com/watch?v=wzpNG_nOaes&t=262s (na 3 m 30)

Als er geen velglint in je wielen hoeft dan moet je de oorzaak uiteraard ergens anders zoeken. Controleer dan de velg en het velgbed grondig op scherpe randjes.

Het velglint is net als de nieuwe set wielen.. 1 week oud.. 2x gereden beide lek (langzaam leeglopend) velglint zit goed op achterwiel..en geen mankementen aan de velg ...het probleem is trouwens steeds de achterband die lek gaat.. voorband reeds lekvrij.. buitenband ook vrij van oneffenheden..

ontstaat het lek iedere keer op dezelfde plaats op je binnenband? Probeer a.d.h. daarvan oorzaak te achterhalen.

werkpaard schreef: ↑23 feb 2020 14:20 ontstaat het lek iedere keer op dezelfde plaats op je binnenband? Probeer a.d.h. daarvan oorzaak te achterhalen.

Het lekje bevind zich op dezelfde plek.. ongeveer tegenover het ventiel .. aan de buitenkant..

Na lekrijden moet je toch altijd proberen te begrijpen waarop je lek rijdt.
WAt vind je in de band? Waar is het lek; waar in de binnenband, waar in de buitenband, waar tov de velg? En welk scherp voorwerp vind je in de buitenband?

Als je nieuwe wielen hebt, nieuwe banden is de enige constante jezelf: je kan geen banden op je wiel leggen...

Probleem is dan vooral dat mensen met weinig ervaring dikwijls de binnenband laten knellen onder de buitenband.

Maar zoals gezegd: we weten niet waarom je lek reed... .
Misschien heeft je buurt een doornenhaag waar je te dicht bij rijdt....

Johanweijers schreef: ↑23 feb 2020 14:38

werkpaard schreef: ↑23 feb 2020 14:20 ontstaat het lek iedere keer op dezelfde plaats op je binnenband? Probeer a.d.h. daarvan oorzaak te achterhalen.

Het lekje bevind zich op dezelfde plek.. ongeveer tegenover het ventiel .. aan de buitenkant..

Je bedoelt lek in het loopvlak?

De meeste mensen eindigen met plaatsen van de buitenband tegenover het ventiel; grootste kans dat je daar de binnenband onder buitenband duwt.

Leg je de buitenband erop met bandenlichters?

Bij het omleggen: trek het ventiel goed omhoog en let op dat de binnenband niet knel zit met de buitenband.
Begin eens met het omleggen bij het ventiel.

walter- schreef: ↑23 feb 2020 14:45

Johanweijers schreef: ↑23 feb 2020 14:38

werkpaard schreef: ↑23 feb 2020 14:20 ontstaat het lek iedere keer op dezelfde plaats op je binnenband? Probeer a.d.h. daarvan oorzaak te achterhalen.

Het lekje bevind zich op dezelfde plek.. ongeveer tegenover het ventiel .. aan de buitenkant..

Je bedoelt lek in het loopvlak?

De meeste mensen eindigen met plaatsen van de buitenband tegenover het ventiel; grootste kans dat je daar de binnenband onder buitenband duwt.

Precies! Is dat altijd de laatste plek waar je buitenband op de velg duwt? En hoe doe je dat? Zijn er foto's van de wonden in de gekwetste binnenbanden?

Ik vernagelde vroeger ook mijn binnenbanden bij het omleggen van de buitenband. 50% kans iedere keer dat ik de binnenkant stuk prikte met de bandenlichter.
Toen kocht ik dit: https://www.mantel.com/bbb-cycling-bandenhulp-easytire

Mijn laatste rit (gister) is in Limburg geweest (zo’n 180 km van waar ik woon) .
En dat was goed wegdek.
Mijn banden monteer ik met een bandenoplegger (easytire van BBB).vanwege de hoge velg.
Overigens nu de laatste keer ging het handmatig eindelijk eens makkelijk. Wie weet maakt dat wat verschil

Zowel mijn buitenband als binnenband en velg zijn schoon van oneffenheden.. daar niks op te vinden.

De gaatjes zijn op het loopvlak te vinden..ongeveer een halve band ten opzichte van het ventiel.

Qua opleggen van de band varieer ik de plek waar het laatste stukje uitkomt.

Na dit weekend probeer ik een andere pomp.. wie weet geeft mijn pompmeter niet meer het juiste aan.. dat ik me dan te hard oppomp.. wat ook lek rijden bevorderd. Een optie die ik ff wil/ moet uittesten.