Fiets.nl

Hallo allen,

Ik zit met een probleem waar vast meer mensen tegen aan lopen.
Vanmiddag na een regenachtige/zanderige tocht gisteren (ja kon het niet meer opbrengen om het gisteren gelijk te doen) onderhoud gepleegd aan mijn drivetrain. De ketting heb ik er ook af gehaald en in een badje van de ultrasone reiniger gelegd. De ketting is natuurlijk op een bepaalde manier ingesleten. Hoe weten jullie hoe de ketting erop lag, om te voorkomen dat je hem er verkeerd op legt ten opzichte van hoe de ketting is ingesleten?

Lennart

Pfff...goede vraag...Persoonlijk denk ik dat het weinig uitmaakt, maar dit lijkt me echt een vraag voor onze materiaalkoning, Keezx

Maakt niets uit, tenzij je zo'n richtinggebonden ketting hebt, maar die koop je toch niet, of wel?

In het begin zal het inderdaad niet uitmaken, maar als je een "undirectional" ketting hebt en deze eraf haalt als hij al behoorlijk is ingesleten, kan hij wel degelijk slecht lopen als je hem er anders weer op terug plaatst. Zelf doe ik wel eens een witte en een zwarte tiewrap om een link en onthoud dan dat bijvoorbeeld zwart de voorkant is en vanuit de derraileurwieltjes en cassette links bovenop moet eindigen. Maar dacht wellicht hebben meerdere mensen hier ervaring mee en hebben ze tips.

@T.S.
Een DURA-ACE/XTR CN-HG901 ketting heeft een rijrichting.

bever schreef: ↑05 mei 2019 20:38 Pfff...goede vraag...Persoonlijk denk ik dat het weinig uitmaakt, maar dit lijkt me echt een vraag voor onze materiaalkoning, Keezx

Ik denk persoonlijk dat het zelfs theoretisch BETER is om de ketting andersom (binnenstebuiten) te plaatsten t.o.v. eerdere gebruiksperioden.
De pennetjes en busjes zijn aan binnenzijde ingesleten en door hem om te draaien spreek je nog ongesleten delen aan....met een langere levensduur als resultaat....
De looprichting is irrelevant, tenzij de fabrikant iets voorschrijft.
Aanbrengen van merktekens (zoals de genoemde tyrips) is dan gewenst....

Berrie50 schreef: ↑05 mei 2019 21:49 @T.S.
Een DURA-ACE/XTR CN-HG901 ketting heeft een rijrichting.

Ik neem aan dat je draairichting bedoeld?
Voor zover ik weet heeft een Shimano ketting alleen een binnen en buitenkant. (tekst naar buiten). Echter kun je de ketting dan nog op 2 manieren plaatsen, aangezien een ketting geen gespecificeerde boven of onderkant heeft (behalve dan de nieuwe SRAM 12 speed kettingen).
Momenteel rij ik met een KMC X11 ketting, en ik heb mij nog nooit verdiept in hoe de ketting terug te plaatsen na reiniging.

Dus: laat de ketting zitten, dan is er ook geen probleem, althans niet het onderhavige.

Ik heb hier nooit bij stilgestaan en er dus ook nooit rekening mee gehouden. In de loop der tijd heb ik toch enkele honderden keren een ketting (KMC en Shimano) eraf gehaald en terug geplaatst. Mijn conclusie gebaseerd op praktijkervaring: het maakt niks uit in welke richting je de ketting terugplaatst!

Uiteraard is dat anders voor kettingen met een vaste looprichting, maar daar heb ik nooit mee gereden. Bovendien is het bij zo'n ketting natuurlijk gemakkelijk te zien hoe ie terug geplaatst moet worden.

Infinito GB schreef: ↑05 mei 2019 22:14

Berrie50 schreef: ↑05 mei 2019 21:49 @T.S.
Een DURA-ACE/XTR CN-HG901 ketting heeft een rijrichting.

Ik neem aan dat je draairichting bedoeld?
Voor zover ik weet heeft een Shimano ketting alleen een binnen en buitenkant. (tekst naar buiten).

Klopt helemaal.

redbull-erik schreef: ↑06 mei 2019 09:31 Ik heb hier nooit bij stilgestaan en er dus ook nooit rekening mee gehouden. In de loop der tijd heb ik toch enkele honderden keren een ketting (KMC en Shimano) eraf gehaald en terug geplaatst. Mijn conclusie gebaseerd op praktijkervaring: het maakt niks uit in welke richting je de ketting terugplaatst!

Idem. Heb me hier ook nog nooit mee bezig gehouden en nooit iets gemerkt.

Keezx schreef: ↑05 mei 2019 22:00 .........
Ik denk persoonlijk dat het zelfs theoretisch BETER is om de ketting andersom (binnenstebuiten) te plaatsten t.o.v. eerdere gebruiksperioden.
De pennetjes en busjes zijn aan binnenzijde ingesleten en door hem om te draaien spreek je nog ongesleten delen aan....met een langere levensduur als resultaat....
................

Dit lijkt mij een plausibele uitleg.
Ik ga het een keer proberen.