Remmen van een Retro fiets

[Sareno]

Hi All,

Ik noem de fiets sinds een dag of 2 een retro, daarvoor gewoon een oud ding..

Al jaren ben ik in het bezit van een Batavus Intercycling Sprint, in een redelijke conditie. Voor zover ik kan zien/lezen is hij volledig origineel.

Inmiddels fiets ik er meer mee dan een rondje kroeg of supermarkt en zodoende loop ik ook tegen de beperkingen van zon oude fiets aan. Een nieuwe fiets kopen wil ik gewoon niet omdat ik echt niet ga racen/toeren en omdat dit gewoon een fijne fiets is.

Het grootste euvel van de fiets is de reminrichting. De handles zijn dubbel uitgevoerd waardoor de bovenste echt zompig remmen en de onderste nagenoeg niet bereikbaar zijn zonder hernia. Online zijn hier echter genoeg alternatieven voor te vinden.

De fiets heeft zijn standaard Weinmann 734 remhoeven nog en deze wil ik graag vervangen door nieuwere/betere. Het probleem zit hem in de armlengte, even grof meten komt op 60mm uit. Ik kan natuurlijk grotere wielen monteren (28 ipv 27) maar dat wordt best kostbaar.

Weten jullie een betaalbaar alternatief voor deze weinmanns? Zo rond de 50 euro per set of lager?

[hotrod]

https://www.planetx.co.uk/i/q/BCTK539/t ... -(47-59mm)

[walter-]

Of als het goedkoper moet:

https://hollandbikeshop.com/fietsonderd ... /knijprem/


Maar ik ben je wel even kwijt met de dubbele remuitvoering: wat bedoel je hiermee?

[klimmer]

"28" in plaats van 27" " zou groter zijn! Was het maar waar! Dit soort onzin krijg je als je blijft steken in archaische historische aanduidingen voor banden. Dat is 40 (veertig) jaar geleden! Meten is weten! De oude angelsaksische aanduiding zoals 27 inch is 630mm. Europese historische aanduiding 28 inch is 622mm (of 609 of 635mm). Relevant hier is 622mm. Is dus kleiner! mms kun je nameten. Dat kan niet met die historische bullshit.
Ik heb hier nog wat remhoeven liggen. Altenburger synchron. Ook grof gemeten ca. 60mm. Voor de verzendkosten in jouw bezit. Of gratis ophalen.
Zolang je stalen velgen blijft gebruiken, zal het remmen kl*** blijven.

[Sareno]

Zelfs met stalen wielen moet er toch wel iets te winnen zijn? Ik heb het idee dat ik niet genoeg remdruk op de wielen kan zetten. Het voelt zo zompig.

Is vervangen door alu dan zoveel beter?

[klimmer]

Alu velgen geven grip. Staal glijdt lekker door.

[Sareno]

Snap ik maar maken goede klauwen dan niets uit? Of langer blokken?

[klimmer]

Oude aluminium hoeven (klauwen is voor schijven) zijn niet erg stijf, om het zacht uit te drukken. Effect van langere blokken: geen idee. Vraag voor een natuurkundige.

[Keezx]

Het probleem met stalen velgen is dat ze verchroomd zijn en da's erg glad> weinig wijving
Blank staal zou even goed zijn als alu, maar dat wordt begrijpelijk niet toegepast.
Remschijven bij auto's zijn meestal van gietstaal...daar valt roestbruin na een paar dagen stilstand al op.
Stalen fietsvelgen waren meestal geribbeld, ietsje beter, maar nog niet goed genoeg.

[Sareno]

Helder. Alu wielen kan altijd nog maar stijvere hoeven zou dus wel kunnen schelen?

[Keezx]

De meeste zompigheid/vering zit in oude kabels.
Altenburger Synchron waren 1 van de eerste met 2 draaipunten, voor elke arm 1, wat beter dan de Weinmanns.
Dus nieuwe kabels en de Altenburgers van @klimmer pakken....voor een paar €€€ maak je de fiets iets beter, ik zou er niet meer dan enkele tientjes totaal in investeren.
De extra remhendels eraf en daar betere (Shimano o.i.d.) voor monteren en zo afstellen dat je er goed bij kan.

[Sareno]

Ik ga er inderdaad geen honderden euro's insteken. Wel wil ik hem stap voor stap iets moderniseren, hij fietst nl echt heel fris en licht. Een nieuwe met hetzelfde gevoel kost meer dan 1000 euro en dan zet ik hem niet meer bij de kroeg of winkel.