Fiets.nl

NicoNB schreef: ↑25 jan 2022 15:50

hopjes schreef: ↑25 jan 2022 15:31 Eens dat een onderneming als KKR te groot is en een goed voorbeeld van geld/winst wat wegvloeit uit nederland naar een zeer select groepje rijke mensen wat nog rijker word. KKR is een zeer grote (buitenlandse) investeringsmaatschappij en heeft behalve negatieve deals (bv V&D) ook prima en langdurige investeringen

Dit is gewoon een (Amerikaans) investeringsvehicle dat uit is op korte termijn cijfers opschroeven ten koste van de lange termijn.
In het lijstje dat je noemt staat een bedrijf waar ik (inside) verhalen van hoor die wijzen op winstmaximalisatie op korte termijn (dus verkoop) ten koste van de toekomst van het bedrijf. Typisch Angelsaksisch en niet meer van deze tijd.


Ik hoop dat ze flink verlies gaan lijden op Accell, de hype is een beetje over dus de verkopen zouden dit jaar wel eens ernstig tegen kunnen vallen.
Wie weet koop PON het dan wel voor veel minder dan de helft waar hij het eerst voor wilde kopen

Dat is waar ik werk en waar we volop investeren in langere termijn. Echter gaat er een deel van de winst naar de investeerders, terecht want die investeerden erin en hebben het gekocht van de eigenaren die het te koop hebben gezet uit vrije wil.
Het is juist helemaal van deze tijd... Dat het niet ideaal is, is een ander verhaal en om dat te keren is een totaal andere mindset nodig (bij ons allemaal).

rikkert schreef: ↑25 jan 2022 16:04

De Tukker schreef: ↑25 jan 2022 15:57 Denk je dat Pon ook maar één haar beter is dan die Amerikanen?

Vast niet. Volgens mij is het wel zo dat Pon zich in ieder geval met hetzelfde soort producten bezighoudt, weliswaar breed maar over het algemeen hebben ze iets met vervoer te maken. Dus een wonderlijke combi is er bij Pon minder denk ik. Of Pon op deze aardkloot is alleen om zoveel mogelijk geld te verdien of de mensen op deze aardkloot in vervoer te voorzien en daar zoveel mogelijk aan te verdienen, dat weet ik niet.

Niet alleen vervoer.....ook met koeien. Dat is volgens mij zijn grootste passie

hopjes schreef: ↑25 jan 2022 16:12

NicoNB schreef: ↑25 jan 2022 15:50

hopjes schreef: ↑25 jan 2022 15:31 Eens dat een onderneming als KKR te groot is en een goed voorbeeld van geld/winst wat wegvloeit uit nederland naar een zeer select groepje rijke mensen wat nog rijker word. KKR is een zeer grote (buitenlandse) investeringsmaatschappij en heeft behalve negatieve deals (bv V&D) ook prima en langdurige investeringen

Dit is gewoon een (Amerikaans) investeringsvehicle dat uit is op korte termijn cijfers opschroeven ten koste van de lange termijn.
In het lijstje dat je noemt staat een bedrijf waar ik (inside) verhalen van hoor die wijzen op winstmaximalisatie op korte termijn (dus verkoop) ten koste van de toekomst van het bedrijf. Typisch Angelsaksisch en niet meer van deze tijd.


Ik hoop dat ze flink verlies gaan lijden op Accell, de hype is een beetje over dus de verkopen zouden dit jaar wel eens ernstig tegen kunnen vallen.
Wie weet koop PON het dan wel voor veel minder dan de helft waar hij het eerst voor wilde kopen

Dat is waar ik werk en waar we volop investeren in langere termijn. Echter gaat er een deel van de winst naar de investeerders, terecht want die investeerden erin en hebben het gekocht van de eigenaren die het te koop hebben gezet uit vrije wil.
Het is juist helemaal van deze tijd... Dat het niet ideaal is, is een ander verhaal en om dat te keren is een totaal andere mindset nodig (bij ons allemaal).

Grote kans dat die investeerders het geld hebben geleend. Die hebben dat echt niet liggen. Sowieso lopen ze zelf geen risico. Hun eigen huis staat niet op het spel. Dat ze niet voor het snelle geld gaan, is wel positief.

weer een geweldig interessant opiniestuk van Vosper:

https://www.bicycleretailer.com/opinion ... gzQqy2iFpQ

Graag de TLDR-versie.

Speci gaat de dealers nog verder uitpersen.

havana schreef: ↑16 feb 2022 11:36 Graag de TLDR-versie.

$pesh baalt als een stekker dat Canyon een groot deel van de markt afsnoept (ook in Noord Amerika) met hun D2C model (online kopen zonder showroom).
TREK trekt (see what I did there?) dealers weg uit het netwerk van $pesh wat een risico vormt.
Ze hoeven geen marge af te staan aan de lokale dealer.
Bij click and collect betalen ze de dealers straks de helft aan vergoeding in vergelijking met nu.

Conclusie: ze willen zo meer $$$ binnen harken en de risico's van de afhankelijkheid van dealers verkleinen.
Wellicht een beetje te kort door de bocht, maar daar zal het gemiddeld er wel op uitkomen.

Als ze de concurrentie aan willen gaan met Canyon, gaan ze toch echt iets aan de prijzen moeten doen.

De enige manier waarop ik een Speci overweeg, is als het een overjaars frame aan de helft van de prijs is (en dan is het eigenlijk nog te duur)

Overname Accell door KKR lijkt dus nog niet direct kat in het bakkie;
https://fd.nl/bedrijfsleven/1437046/fra ... d2cak1vC71

Bladelse webshopgigant TOM vraagt faillissement aan: 240 banen op het spel

Een bekende site van TOM is internet-bikes.com.

Oei. Das niet best want die komen steevast als eerste bovendrijven bij zoekopdrachten op Google.

Is (was) mijn hofleverancier voor onderdelen. Jammer! Ook wel vreemd trouwens; je zou verwachten dat dit gouden tijden zijn voor fietsonderdelen.