Fiets.nl

Ik heb een dura ace (9000 di2) 53x39 en zou voor in de bergen graag een 36 monteren. Iemand ervaring mee of dit mogelijk is en geen schakelproblemen geeft?

Officieel kan het niet, maar ik heb twee weken door de Ardeche getoerd met een 53x36, geen centje pijn.

Combi 53/36 is probleemloos schakelen, dit jaar de Marmotte gereden met 53/34. Geen een keer verkeerd geschakeld. Wel met Di2.

HMB schreef: ↑25 sep 2018 22:04 Combi 53/36 is probleemloos schakelen, dit jaar de Marmotte gereden met 53/34.Geen een keer verkeerd geschakeld. Wel met Di2.

Dit laatste impliceert dat je dus met Di2 fout schakelde met 53/36 of 53/34 terwijl ik denk dat je gewoon wilt zeggen dat je met zowel Di2 53/36 en Di253/34 probleemloos schakelde.

Ik heb een dura ace 9000 (geen di2) compact. Ik heb de 34 vervangen door een 39. Gaat prima. Het kan overigens heel soms voorkomen dat de ketting bij het afschakelen tussen de 2 bladen valt. Als je dan flink aanzet trap je de ketting vast tussen de 2 bladen en beschadig je de binnenzijde van het buitenblad. Ook bij mij is de ketting wel eens tussen de bladen gekomen maar altijd tijdig opgemerkt.

cva schreef: ↑25 sep 2018 15:21 Ik heb een dura ace (9000 di2) 53x39 en zou voor in de bergen graag een 36 monteren. Iemand ervaring mee of dit mogelijk is en geen schakelproblemen geeft?

@Tinn.
TS will dus niet van een 50X34 naar 50X39 maar gaat met zijn vraag (53X39 naar 53X36) juist de andere kant op en tevens net over de 16T capaciteit van de voor derrie heen.

De 14 tanden verschil zijn handig voor de stijghulpen op de 53 of 50. Rij zelf met 50 x 39 zonder dat ik het merk, heb geen ervaring met 53-36, kan me voorstellen dat de stijghulpen op de 53 het net niet perfect doen.

Bij mij werkte 53x36 net zo prima als 53x39 (zie mijn reactie boven).