Fiets.nl

Als beginnend wielrenner wil ik een fiets aanschaffen en heb inmiddels een bezoek gebracht aan een fm. Deze vertelde mij dat tegenwoordig veel frames dusdanig gemaakt zijn dat je met je rug hoger zit dan vroeger het geval was. Ik heb voor mijzelf twee fietsen waaruit ik eigenlijk een keuze wil maken.

Dit betreffen de:

Trek Domane ARL 5 disc, 105 groep, aluminium frame, prijs € 1799,00
Trek Emonda SL5, 105 groep, carbon frame, prijs € 1999,00

De Domane is een echte endurance fiets met veel comfort. Deze zou echter weer aan snelheid inboeten ten opzichte van de Emonda. De fm vertelde mij dat wanneer het alleen voor mijn rug is om hoger te zitten je tussen beide fietsen weinig tot geen verschil zou merken.

Gelet op het prijsverschil weegt een carbonframe dan meer op tegen een aluminiumframe?

Wat is meestal de marge om iets van de adviesprijs af te krijgen? Mijn budget voor een complete racefiets ligt ongeveer tussen de € 1500,00 en € 2000,00.

Iemand ervaring met genoemde fietsen?

Aan snelheid inboetenwat een flauwekul.
Het gaat er om dat je goed op je fiets zit zodat je het effectiefste kracht kan overbrengen.
Ga proefrijden op beide modellen en ondervind het wat voor jou fijn zit en rijd.

Als je twijfelt tussen carbon en aluminium, zou ik gaan voor het carbon frame van de Emonda. Carbon geeft meer comfort.

Quint schreef: ↑03 jun 2018 16:33 Als je twijfelt tussen carbon en aluminium, zou ik gaan voor het carbon frame van de Emonda. Carbon geeft meer comfort.

Dat hoeft niet in dit geval. De Domane heeft het isospeed systeem in de zadelpen. Bovendien 32mm banden.
Het zijn in principe 2 verschillende fietsen, waarbij inderdaad de Domane meer endurance is, en ook de mogelijkheid bied om tot 35mm gravelbanden te monteren.
De emonda wordt wat meer als klimfiets gepositioneerd.

Ik weet dat je bij dozenschuivers tot 20-25% van Treks adviesprijs af gaat zonder veel moeite.
De vraag is of jij als beginner daar uiteindelijk voordeel uit haalt, dan is een fm om de hoek met goede service uiteindelijk ook wat waard.

Quint schreef: ↑03 jun 2018 16:33 Als je twijfelt tussen carbon en aluminium, zou ik gaan voor het carbon frame van de Emonda. Carbon geeft meer comfort.

Niet akkoord. Liever top alu dan instap carbon. Ik heb voor de Domane gekozen.

Aluminium + disc = gewicht van een tank

Aero is everything. Als je dieper zit kun je sneller fietsen. Ik heb zelf een Domane en ik merk dat ik vaker in de beugels zit om sneller te kunnen fietsen. Inmiddels heb ik er ook al een paar spacers tussen uitgehaald.
Ik heb niet het idee dat een duurdere aluminium fiets slechter is dan carbon. Wat gewicht toevoegt zijn schijfremmen niet zozeer het aluminium.
Dus als je de diepere zit aan kan en snelheid belangrijker vindt dan comfort dan zou ik voor de Emonda gaan. Het zijn inderdaad fietsen met een verschillend karakter.

amclassic-fan schreef: ↑03 jun 2018 17:16 Aluminium + disc = gewicht van een tank

Verschil is slechts een kg. TS is een beginner, en denk niet dat hij er de TdF mee gaat rijden.

Ik heb een ALR5 disc gekocht bijna 2 jaar geleden, en kan een beetje daarover zeggen.....

Ik heb het ook als ‘beginners’ fiets gekocht - ik had al een andere Trek, maar ik had in de laatste 8 jaren weinig meegefietst, en ik wilde weer beginnen, maar gezien dat ik niet jonger word, wilde iets een beetje meer comfortabel, en ook met schijfremmen/bredere banden om de hele jaar mee te kunnen fietsen.

Positiv:
Heel comfortabel
3500+ probleemlos kilometers gefietst
Schijfremmen zijn perfekt (maar maken af en toe wat lawaai)
Geometrie past mij heel goed (naar een bikefitting)
Stuur en zadel allebei confortabel
32mm banden helpen mee met de rijcomfort (maar als die volgende keer aan vervanging toe zijn, ga ik misschien voor 28mm)
Heb de fiets veel op fietspaden/wegen gebruikt, maar werkt ook heel goed als bikepackingfiets

Minder positiv:
De standard banden hebben weinig grip op natte wegen. Ik heb die vervangen door Schwalbe Marathon Supreme, wat veel meer stabiel zijn
Het is ‘alleen’ 105, en er zijn andere fietsen in hetzelfde prijsklasse met Ultegra. Maar eerlijk gezegd, 105 vs Ultegra heeft weinig impakt op mijn rijbedrag
Met 9.5kg is het wel een zware fiets, in vergelijking met anderen in deze prijsklasse. Maar het is wel vergelijkbaar met andere racefietsen met schijfremmen, en ik fiets makkelijk mee met andere fietsers op lichtere fietsen
De wielen zijn niet de lichste. Als jij van plan bent om in de bergen te fietsen, dan misschien andere wielen kopen. Maar er zijn geen bergen in Nederland

Ik kijk af en toe naar de markt, en moet zeggen dat ik weinig fietsen vinden dat bij mij beter passen dan de Trek Domane. Als ik een volgende fiets zou kopen, dan wordt het waarschijnlijk nog een Domane, maar dan een lichtere, bijvoorbeeld de SL6 Disc. Maar dat is dan twee keer zo duur als de ALR5.

Jij heeft veel keuze in de prijsklasse 1500-2000, maar ik raadt de ALR5 zeker aan.

Ipv de sl emonda zijn er ook alr emonda's die zeker niet slechter zijn. Relatief laag gewicht. En een stuk goedkoper dan de carbon versie. Heb je nog centen over om in de toekomst of gelijk wat upgrades te doen. Of een lekker zittende broek en schoenen aan te schaffen...

Rick100 schreef: ↑03 jun 2018 16:00 ...Wat is meestal de marge om iets van de adviesprijs af te krijgen?

Op een nieuwe 2018 Trek kan je 25% korting krijgen.
In deze zelfde winkel staat de Trek Domane SL6 disc (Carbon frame en Ultegra disc groep) model 2018 nu te koop voor 1999 Euro in plaats van de adviesverkoopprijs van 3499 Euro.

Lcsmet schreef: ↑06 jun 2018 23:43

Rick100 schreef: ↑03 jun 2018 16:00 ...Wat is meestal de marge om iets van de adviesprijs af te krijgen?

Op een nieuwe 2018 Trek kan je 25% korting krijgen.
In deze zelfde winkel staat de Trek Domane SL6 disc (Carbon frame en Ultegra disc groep) model 2018 nu te koop voor 1999 Euro in plaats van de adviesverkoopprijs van 3499 Euro.

Ik ben zeer geïnteresseerd te horen waar een SL6 disc voor 1999 te kopen is.....?