Fiets.nl

Allen,

Fiets werd gekocht destijds met een 11-32 cassette en een 50-34 crankstel. Ik had niet te kiezen, Canyon ...
De cassette heb ik er onmiddellijk afgezwierd en er een 14-28 ultegra (junior) cassette op gemonteerd.
Deze combinatie vind ik op het vlakke polderlandschap perfect.
De 50-14 is een behoorlijk verzet en je hebt alle verzetten ter beschikking tot de 22 (14-15-16-17-18-19-20-21-22). Rijd je in de Ardennen, dan is de combinatie 34-28 een vrij licht verzet waar je (ik) overal mee bovenkom. Bergaf mis ik een zwaarder verzet misschien, maar dat maakt me niet uit.
Ook de kettinglijn is op de 16-17-18 mooi recht.
Echter in groep, is het al 2x voorgevallen dat ik nog zwaarder wilde schakelen, maar ik zit al op de 14.
Het gebeurt niet vaak maar zo ook gisteren wel, het gaat dan al met een snelheid van 50km/h en je trapt je te pletter, en zit te vloeken ...
Het wordt ondertussen tijd om de cassette te vervangen en het lijkt me het moment om op zoek te gaan naar een exemplar met een 13 als kleinste kransje.
Bij Shimano, Campagnolo en Sram kan ik niet terecht.
Waar wel als ik een 11 speed cassette wil met een 13 als kleinste en per kransje 1 tandje erbij.
bv 13-14-15-16-17-18-19-20-22-25-28

Campagnolo 12 speed met 52/36 en 11-32 lost al je problemen op

Anders komt er over een paar jaar wel 14 speed

Miche kun jezelf samenstellen, Met wat beperkingen elke samenstelling die je wil.
Bijvoorbeeld op http://www.wielerparts.nl/Cassettes/Los ... sp-shimano

Met 50x14 kan je prima 50 per uur rijden, zelfs mijn oude beentjes hebben die souplese nog wel. Is geen overdreven beentempo wat je moet trappen.

jvdb66 schreef: ↑23 apr 2018 22:03 Campagnolo 12 speed met 52/36 en 11-32 lost al je problemen op

Anders komt er over een paar jaar wel 14 speed

Dan krijg ik een 11 - 12 -32 erbij die ik nooit zal gebruiken en mis ik enkele kransjes die ik ontzettend vaak gebruik.

tinoh schreef: ↑23 apr 2018 22:08 Miche kun jezelf samenstellen, Met wat beperkingen elke samenstelling die je wil.
Bijvoorbeeld op http://www.wielerparts.nl/Cassettes/Los ... sp-shimano

Zijn de schakelprestaties goed van zo'n Miche, dacht ooit ergens gelezen te hebben dat deze niet zo goed schakelen ?

Gastheerg schreef: ↑23 apr 2018 22:36 Met 50x14 kan je prima 50 per uur rijden, zelfs mijn oude beentjes hebben die souplese nog wel. Is geen overdreven beentempo wat je moet trappen.

Max snelheid was afgelopen week 56km/h zie ik op strava, dan trap je je wel te pletter hoor en zou een tandje minder ideal geweest zijn.

Ik vond Miche inderdaad matig schakelen, zelfs zo slecht dat ik niet alle overgangen goed afgesteld kreeg. Ik heb een jaar geëxperimenteerd met 13-30 (Miche) i.c.m. 50/34 maar het is me uiteindelijk toch niet goed bevallen. Vooral in cyclo's miste ik de 12T. Ook moet je door het ontbreken van een 12 eerder naar je buitenblad.

Marchisio zelfde laken een pak. Maar dat wordt niet meer gemaakt dus is geen kwestie meer.

Koop gewoon een cassette die start met "12" en pas eventueel je voortandwielen daar op aan.

Voordeel van een dergelijke cassette is dat je het binnenblad ook bij wat hogere snelheden kunt gebruiken (zoals Havana al suggereert)

havana schreef: ↑24 apr 2018 07:29 Ik vond Miche inderdaad matig schakelen,

Ik heb op snelle polder wielen een Miche 11 speed 11-21 zitten en die schakelt fantastisch. Op een stel klimwielen had ik een MIche 12-29 en kreeg ik het schakelen van met namen kransjes 6, 7, 8 ook niet goed en ik kan echt wel een beetje aan een fiets knutselen.

Het zijn inderdaad de grotere overgangen die niet feilloos gaan. Bij mij was de overgang naar de 19 > 21 niet goed te stellen. Als ik de kabelspanning zo afstelde dat deze overgang goed schakelde, schakelde de boel op de andere kransjes weer niet goed. En ja, het pat was recht.

Ik ben weer terug naar een 2-cassette setup. 12-25 voor hier in de buurt, en 12-30 voor bergen/heuvels enz.

Alternatief is eventueel een 52t te monteren.
Omgekeerd; snel leren trappen is niet slecht . 50km/h is maar 115t/min.
Zelf zit mijn limiet rond 55km/h (bergaf...)

Kan ik op de huidige 14-28 ultegra cassette de 14 vervangen door een 13 ?
Zo bekom ik 13-15-16-17-18-19-20-21-...

En denk je dat dit fijn gaat schakelen of rijden? Van 13 naar 15 is nu niet bepaald een kleine stap.