Fiets.nl

Rij nu met een 50-34 en 11-28. Prima voor Limburg en andere heuvelachtige gebieden, maar vergeleken met m'n oude triple met 12-25 is het toch wel een beetje een gatenkaas.

Voor de Ultegra 8000 lijkt de 12-25 het meest in de buurt te komen van het ideale polderverzet (gem. rond de 30, frequentie tussen 80- en 95), of kan ik beter een 12-23 nemen van een oudere Ultegra groep? Wisselen tussen cassettes vind ik geen punt. Wat is slim?

12-25 in combinatie met 50/34 is mijn favoriete cassette. Ook goed bruikbaar in Limburg en de Ardennen. Enkel wanneer ik naar Frankrijk ga, plaats ik een 11-28. Mijn gemiddelde snelheid ligt doorgaans rond de 30.

Je zou ook kunnen overwegen om het voorblad te vervangen. Door een 46 of een 48.

Bij voorbeeld een 46 en een 23-11 voor in de polder. En een 46 en 11-28 voor in de bergen. Nadeel hiervan is, dat je geen 50/11 meer hebt om aan 75 kmh nog mee te kunnen trappen. Aan de andere kant is die 46/11 nog altijd miniem groter dan de 50/12 waar we 'vroeger' mee in de bergen naar beneden koersten.

Wat slim is? Het even zelf te bekijken via ritzelrechner.de en conclusies trekken.
http://ritzelrechner.de/?GR=DERS&KB=34, ... 2.6&UN=KMH

Dan kom je er achter dat het 50 blad voor wisselen voor een 46 zo gek nog niet is

Zelf rij ik met een 12-25 in de polder. Deze gebruik ik t/m Limburg. Vanaf de Ardennen rij ik met 11-29. Ik heb twee paar wielen waarop ik de cassettes heb gemonteerd. Zelf vind ik dat handiger dan telkens de cassette wisselen. Alles in combinatie met 50x34 voor.

Ik denk dat ik maar eens begin met de 12-25 en dan kijk of ik voor wil wisselen. Ik begin wel steeds beter te begrijpen waarom mensen een frame kopen en het zelf opbouwen. Zadel, wielen, cassette, banden: vrij persoonlijk allemaal...

Trouwens, kan een Ultegra 6800 voorblad gewoon op een 8000?

opperhoofd schreef: ↑02 apr 2018 13:15 Wat slim is? Het even zelf te bekijken via ritzelrechner.de en conclusies trekken.
http://ritzelrechner.de/?GR=DERS&KB=34, ... 2.6&UN=KMH

Dan kom je er achter dat het 50 blad voor wisselen voor een 46 zo gek nog niet is

Hier zie je mooi in cadans 87, op de 46t heb tussen 27km/u en 37km/u 6 opeenvolgende tandjes; beter kan bijna niet...
kan je om de 2km/u een andere versnelling kiezen.

Met compact en 50t en 14t-28t cassette heb ik bij zelfde snelheid ongeveer zelfde verhouding maar mijn ketting ligt wat schuiner.

Al vaker aanbod gekomen 50/34 is het net niet in de polders.
Beste oplossing 34 vervangen voor een 39, en als je onder de revier gaat de 34 terug monteren.
En neem een cassette met een 18!

Hoe vlot vervang je een 50 voor een 46? En heb je daar speciaal gereedschap voor nodig?

50/39 met een 11-28 cassette geeft voldoende mogelijkheden tussen de 25 en 35 km/h bij 85rpm.

De 34 voor een 39 vervangen en achter een 12-25 is een perfect verzet voor de polder. Het wisselen van 39 naar 34 is zo gedaan, dus als je naar Limburg gaat ben je snel klaar. Officieel zegt Shimano en Campagnolo dat dit niet goed werkt 39/50, maar het schakelen gaat prima. Rij nu voor het 9de jaar met deze combi.

+1 voor Walters. Hier ook zelfde combinatie. Enkel voor de echte klimritten (Alpen e.d.) monteer ik een 12-32