Het grote domme vragen topic

[Nee_Nee]

Jakkes

[serbak]

Ik denk dat het niet mogelijk is gezien de achterderrie de hoofdunit van het systeem is bij sram en volgens mij ook bij de nieuwe DA

Maar bijvoorbeeld een grx groep,lijkt mij wel handig in het terrein.

Wat zouden de voordelen hiervan zijn? Ik dacht dat elektrisch schakelen in het terrein juist betrouwbaarder is dan mechanisch, of zie ik dat verkeerd?

[wasbeer2006]

Het enige voordeel is als je schade rijd het mechanisch goedkoper is.
Zonde van het geld in de troep zegmaar.......

Ach ja een MTB'er zegt 105 groep op de weg is genoeg het heeft toch niets te lijden. en een racefietser zegt, zonde die dure spullen in de modder........... het is net hoe je het bekijkt

[nijkie]

Ik denk dat het niet mogelijk is gezien de achterderrie de hoofdunit van het systeem is bij sram en volgens mij ook bij de nieuwe DA

Maar bijvoorbeeld een grx groep,lijkt mij wel handig in het terrein.

Wat zouden de voordelen hiervan zijn? Ik dacht dat elektrisch schakelen in het terrein juist betrouwbaarder is dan mechanisch, of zie ik dat verkeerd?

Snelheid en je weet zeker dat de ketting direct goed ligt.Mechanisch maak je een langere slag.

[pino]

De knopjes zijn in het terrein en in de kou (handschoenen) makkelijker te verwisselen waardoor je juist de verkeerde kant op schakelt. Als je de shifters herprogrammeert kun je dat voorkomen.
( een di2 MTB achterderailleur schakelt met raceshifters, behalve als je een race voorderailleur aan het systeem toevoegt)

[serbak]

De knopjes zijn juist in de kou beter te bedienen, ik kreeg vroeger met mechanisch m'n shifter soms echt amper ingeduwd met bevroren handen. Voor mij is het ook in de kou een zegen. In het begin, na overstappen van mechanisch naar DI2, moet ik bekennen dat ik soms wel eens op het verkeerde knopje duwde, maar sinds ik ben "ingeburgerd" maak ik deze fout eigenlijk nooit meer:-) Het is met DI2 ook nog eens eenvoudig om te remmen en terug te schakelen ineens. Dat is ook lastiger met mechanisch en in het terrein ook zeer zeker een groot voordeel. Ik zie nog altijd niet waarom je een mechanische achterderrie zou verkiezen:-)

[DDX]

Als je alleen voor di2 zou doen. (wat opzich zou kunnen) ga je issue krijgen met trimmen wat di2 automatisch doet op basis wat je achter geschakeld hebt.
En dat weet systeem dan niet, oftewel eerder aanlopen van ketting.

[Nee_Nee]

Ach, we lieten ons ook overhalen om schijfremmen te gaan gebruiken, terwijl die ook helegaar niet nodig dachten te hebben.

[ottorongo]

Helegaar, is een woord dat ik helegaar was vergeten. Ik heb het per direct, op mijn lijst van plaatselijk woordgebruik, ingevuld. (dialect dus)

[JoostG]

Als ik even snel een boodschapje doe met de fiets, waarom zitten de sleutels dan altijd in een zak aan de kant waar ik ook mijn boodschappen vasthoud?

[ottorongo]

Ja, dat is wel heeeel dom.

[patrickvb]

Als ik even snel een boodschapje doe met de fiets, waarom zitten de sleutels dan altijd in een zak aan de kant waar ik ook mijn boodschappen vasthoud?

Als ik bij de bakker buiten kom met enkele zakken in de hand, waarom zit de autosleutel telkens ...

Ja, ik beken, doe nooit boodschappen met de fiets.