Het grote domme vragen topic
Is die stanley ook ok voor seaten van tubeless banden ?havana schreef: ↑16 dec 2021 11:51 Als je de ruimte hebt, neem een tank. Hoeft geen 50L te zijn, 24L of 30L is ook al goed.
Heb je dat niet, dan is bijvoorbeeld Stanley compressor Silent DST 100/8/6 met een kleine tank een goed alternatief. Luchtopbrengst is prima, alleen moet je iets meer geduld hebben.
Ben eigenlijk wel beetje klaar met soms paar keer oppompen van drukvat.
En dan nog tips voor aansluiting op ventiel ? (/als je ventielkern eruit haalt)
Orlok
17 dec 2021 16:12
Gewoon een spiraalverlengslang gebruiken en daarvan de female-kant er af halen om zo het uiteinde van de slang over het ventiel te schuiven. Werkt bij mij al jaren perfect. Het is alleen vervelend dat je iedere keer de koppeling op de compressor cq. verlengslang o.i.d. moet maken, enfin inmiddels wel gewend. Zodra de band is geplopt springt meestal de slang van zelf van het ventiel af. daarna de slang wel snel ontkoppelen, want anders . . . . . . . . . . 
Er komt een moment dat je wind mee hebt. Pinarello F10 - Ultegra 8050 Di2 - Carbonspeed C50 Tubeless
-
scottpch
- Forum-lid HC
- Berichten: 6334
- Lid geworden op: 24 jul 2010 20:46
- Locatie: Omgeving Eindhoven
Ik heb het al een keer hier neergeplempt: Koop een goedkoop luchtgereedschapsetje, daar zit een bandenpomp bij.
Daarvan snij je de kop af en vervangt deze door een losse SKS Rennkompressorkop die je met een slangenklem vastzet, dan heb je meteen de goede aansluiting voor je ventielen en een manometertje waarmee je de druk kunt aflezen.
De pomp sluit je uiteraard aan op je spiraalverlengslang en hoef je die niet elke keer te demonteren.
Zo heb ik het gedaan...
Daarvan snij je de kop af en vervangt deze door een losse SKS Rennkompressorkop die je met een slangenklem vastzet, dan heb je meteen de goede aansluiting voor je ventielen en een manometertje waarmee je de druk kunt aflezen.
De pomp sluit je uiteraard aan op je spiraalverlengslang en hoef je die niet elke keer te demonteren.
Zo heb ik het gedaan...
-
wasbeer2006
- Forum-lid HC
- Berichten: 12627
- Lid geworden op: 14 feb 2008 13:47
En hoe pomp ik dan erna de autobanden op 
Ik klem gewoon een verloop in het autoventiel. Je gebruikt de compressor toch niet om bij te pompen, alleen eerste montage, dan zit er toch geen binnenwerk in
Ik klem gewoon een verloop in het autoventiel. Je gebruikt de compressor toch niet om bij te pompen, alleen eerste montage, dan zit er toch geen binnenwerk in
Orlok
17 dec 2021 18:35
Ook dat heb ik maar dat is goed te doen bij een compleet ventiel, maar zodra het binnenwerk van het ventiel is verwijderd zoals @DDX heeft gezegd werkt het niet meer. Vandaar mijn oplossing met het slang over de ventielschacht.!scottpch schreef: ↑17 dec 2021 17:53 Ik heb het al een keer hier neergeplempt: Koop een goedkoop luchtgereedschapsetje, daar zit een bandenpomp bij.
Daarvan snij je de kop af en vervangt deze door een losse SKS Rennkompressorkop die je met een slangenklem vastzet, dan heb je meteen de goede aansluiting voor je ventielen en een manometertje waarmee je de druk kunt aflezen.
De pomp sluit je uiteraard aan op je spiraalverlengslang en hoef je die niet elke keer te demonteren.
Zo heb ik het gedaan...
Er komt een moment dat je wind mee hebt. Pinarello F10 - Ultegra 8050 Di2 - Carbonspeed C50 Tubeless
heb voor mijn winterfiets een wat groter tasje van o,6 liter met ruimte voor 2 biba´s, 2 gaspatronen, 2 bandenlichters en een multi-tool
https://www.decathlon.nl/p/zadeltas-rac ... 77&c=ZWART
Voor de zomerfiets ben ik nog op zoek naar een elegant tasje van 0,4 liter. Daar past 1 biba, 1 gaspatroon, 2 bandenlichters en een kleine multi-tool in.
Ik zet alles over
Orlok
17 dec 2021 19:20
Het lijkt mij een beetje overdreven om voor elke fiets een eigen zadeltasje te hebben omdat je deze m.i. gemakkelijk d.m.v. klittenband overzet, Tenzij de fietsen te verschillend van opbouw zijn natuurlijk.
Er komt een moment dat je wind mee hebt. Pinarello F10 - Ultegra 8050 Di2 - Carbonspeed C50 Tubeless
Zonder ventielkern werkt dat niet meer, gaat het interne ventiel van de pompkop niet open.
Al jaren gebruik ik een soortgelijke methode, maar met de SKS pompkop van m-gineering http://www.m-gineering.nl/shoptlband.htm (daar de sks pompkop kiezen).
Dat werkt op hollandse (dunlop) ventielen, franse (presta) met en zonder kern.
Of je neemt een verloopsetje https://www.gamma.nl/assortiment/gamma- ... /p/B594183 en de meest rechtse nippel is een prima verloop van auto naar fietsventiel. Als de kop van je (auto)bandenpomp goed klemt, kan het verloopje blijven zitten.
Dogma F
Ja, 1 voor op de mtb en 1 voor op de wielrenfiets en 1 voor op de gravelbike.
Ik had dat eerst ook niet maar dan moest ik steeds het tasje eraf halen en ook de binnenband verwisselen
Ik vergat het tasje wel eens te wisselen, met het gevolg dat ik ergens in de middle of nowhere stond met een lekke band zonder reparatie spullen en binnenband.....
Dan ben je er snel klaar mee haha.