Fiets.nl

Als je je racefiets wilt ombouwen om op trekking te gaan zie je vaak rolvormige stuurtassen zoals deze:


De inhoud is 8L en de tas weegt ongeveer 400gr.
Stuurtassen voor trekkingfietsen wegen ongeveer even veel en hebben dezelfde inhoud.
Dit type dus:


Dit laatste type lijkt me handiger: door de montagebeugel blijft je stuur volledig bruikbaar, je kan er voor kortere tochten gemakkelijker een fotocamera en eten in kwijt, de inhoud is gemakkelijker te bereiken, het gewicht is even groot als een rolvormige tas,....
Toch zie je dit laatste model zelden op foto's van bikepacking, fietsers die lange afstandstochten rijden zoals de transcontinental,...
Wat zie ik over het hoofd? Heeft het met de wendbaarheid van je fiets te maken aangezien bij dit type stuurtas het gewicht verder van je draaipunt (balhoofd) verwijderd is?
Wie heeft er ervaring met het gebruik van dit type stuurtassen op een racefiets?

Zo'n "klassieke" stuurtas heeft grote invloed op het stuurgedrag van je fiets, zéker bij een zenuwachtig fietstype als een racefiets. Afhankelijk van het model reageren ze ook nog eens flink zenuwachtig op hobbelige wegen.

Een stuurrol gedraagt zich wat dat betreft een stuk beter. Op een racebocht heb je echter wel zeer weinig ruimte voor een stuurrol; dat opgegeven maximum volume haal je meestal niet zonder dat je handposities moet gaan opgeven.

Het is bij bikepackers denk ik eerder de wil om het anders te doen dan in het verleden om zo het aura van nieuw en vernieuwend te houden.

Noorwegen, ca. 1890.

Ik heb een klassieke stuurtas en zoek iets anders, maar dan eigenlijk een hele kleine rol. Ik wil er maar weinig in kwijt.

Nadeel klassieke tas: stuurgedrag, zeker als de tas zwaarder is, door kliksysyeem (wat ik heb), puzzelen om alles op het stuur te krijgen. Ik heb graag verlichting op het stuur (ga niet met naafdynamo rijden) en dan krijg ik verlichting niet onder de tas en boven de tas uit is erg hoog.

Eigenlijk het enige voordeel van de klassieke stuurtas is dat je makkelijk bij je spullen kunt.

@monique70: Aanrader voor een kleine, rolvormige stuurtas is de Apidura Handlebar Pack Compact. Met een racebocht moet je de tas klein oprollen, maar ik kan er mijn niet-fietskleren, toiletspullen, en wat repen in kwijt. En het zit de lampen e.d. op het stuur niet in de weg.

Ik ga de roltas van de eerste foto uittesten tijdens L-E-L. Daarin gaan bij mij ook kleding en toiletspullen. De 'rest' gaat in de zadeltas.

nadeel van de stuurtas is dat veel spul de stroom nodig heeft ook nog op het stuur moet. Daar is dan geen plaats meer voor. En zo'n stuurtas is vanwege de bevestiging met een beugel niet geschikt voor onverhard terrein, want het rammelt. Je lamp moet er ook nog bij en moet ook nog over de tas heen schijnen.
Verder geldt wat Ivo zegt: de wens/wil het anders te doen.

Ik heb sinds kort een Apidura stuurtas (Rapha versie) zo'n rolding dus.
Afgelopen weekend ritje mee gemaakt (om normale kleding mee te kunnen nemen en toiletspullen)
Ik heb ook een Apidura zadeltas, maar die gaat bij mij altijd (beetje) heen en weer schudden en kom er ook soms met benen tegenaan.
De tas bevalt een stuk beter, je merkt amper dat je hem bij je hebt.
Zolang je hem maar niet te vol stopt, want anders kom je er tegaan als je in beugels wilt fietsen.

Bij een normale lengte van 1m77 kan ik heel veel onder m'n stuurtas kwijt. Het licht van een lamp is efficiér als het van beneden komt. Lampen schijnen bij mij dus nooit over m'n tas maar onder m'n tas door. Ik heb altijd mijn lampen onder de tas doorgekregen, ook als ik een fiets zonder voordrager had (OK bij een lengte van minder dan 1m60 gaat dat niet lukken).

Ik heb m'n lampen liever naast m'n voorwiel vanwege het eerder genoemde punt.
Tegenwoordig worden stuurtassen niet meer via een beugel bevestigd maar via het klick fix systeem. Daardoor rammelt het niet eraf. Een beetje vering beschouw ik trouwens als positief, dat is beter voor de levensduur van de electronica (camera) die er in zit. Daarnaast kun je je kaart in het venster van je stuurtas doen. Ik gebruik een GPS maar heb graag wat extra info van papier op de stuurtas (kaart/routebeschrijving/tijdschema).

En waarom rijdt er niemand met een kleine rugzak?
Ik weet dat een rugzak extra druk geeft op de armen en het zadel maar je kan wel gemakkelijk enkele liters extra bagage meenemen in plaats van een stuurrol of grote zadeltas te moeten kopen. Is een kleine rugzak volledig af te raden om enkele dagen met een racefiets te trekken?

Nee, hoor. Ik fiets weleens met een rugzakje, een Ortovox Powder Rider 18. Dat is een skirugzak van achttien liter, waar verbazend veel in kan. Als je zeer sporadisch wat meer mee wilt nemen dan gebruikelijk, is een rugzakje een prima optie, zeker als je daar ook buiten het fietsen wat aan hebt (zoals skiën, bijvoorbeeld). Een stuurrol of zadeltas is nogal een "one trick pony". Je merkt met een rugzak wel dat de ventilatie over je rug wat minder is. En zorg ervoor dat-ie goed past en aansluit; zo'n Eastpak waarmee puber naar school gaan is niet stabiel en dat ga je merken.