Fiets.nl

Waarom zou een cadans sensor belangrijk zijn (voor een wielertoerist) - om meer bepaald weten welke cadans je steeds trapt? is het niet wat goed aanvoelt dat belangrijk is?

ff googlen johan

Het is niet belangrijk. Het is leuk, want extra cijfertje op de fietscomputer Voor een wielertoerist die gewoon lekker een ritje rijdt, is niets belangrijk (hooguit misschien de afstand zodat je niet tijdens een ritje waarvan je denkt 60km te rijden, er na 200km achterkomt dat je nog niet thuis bent ). Als je serieuzer bent is er zowel via Google als de search op dit forum genoeg te vinden. Of stel je vraag concreter

Even een voorbeeld.
Ik ben er met een cadans meter achter gekomen dat een hogere cadans niet zonder meer beter is zelfs als het goed aanvoelt. Mijn hartslag gaat vanaf een cadans van 105+ flink omhoog, maar op zich voelt het prima. Pas na een langere tijd ga ik het merken. Eigenlijk blaas ik mezelf dan langzaam op. Het verschil tussen 100 en 105-108 vind ik soms moeilijk in te schatten, helemaal als het allemaal lekker draait.
Met een cadansmeter weet ik wanneer ik moet schakelen en daarmee langer lekker door kan trappen.
Op een rondje van 60km maakt dat allemaal weinig uit, maar op rondjes van 100km+ zorgt het voor mij dat ik langer fris ben.

Ik heb snel de neiging om te zwaar te trappen.
Als ik bijvoorbeeld moe begin te worden dan daalt mijn cadans vaak. hierdoor ga ik dus inderdaad te zwaar trappen en krijg ik op den duur last van mijn knie en een zere rug.

Om dit te voorkomen dus een cadanssensor.

Ik heb de cadans van het eerste schermpje gehaald. Het alsmaar zo rond de 100rpm te rijden begon me tegen te staan. Mijn gemiddelde cadans daalde daardoor iets. Vooral met wind tegen rij ik wat zwaarder. Ik hou het zo.

Ik ben stiekem wel jaloers op zulke statements "kheb het afgezet want altijd rond de de 100cadans is niet leuk"

Ben een jaartje bezig geweest om de cadans van 80+ naar 95+ te krijgen en het is me niet simpel geweest

Cadanssensor is ook nuttig als je eens wat wil trainen in blokjes bij hogere cadans (>100 rpm) of juist bij extreem lage cadans (50-60 rpm) met bijvoorbeeld tegenwind.
Zonder sensor is je cadans natuurlijk heel makkelijk zelf te bepalen door gewoon je aantal omwentelingen per tijdseenheid (bv. 15 sec) te tellen.

Ik vind de sensor mede nuttig omdat mijn Garmin daarmee kan uitrekenen welke versnelling ik rijd. Leuk, handig, overbodig.

Haha, gewoon leuk om te weten.
Verder nix.
Sinds een tijdje rijd ik met m'n smartphone als fiets computer en heb ik langere tijd achtereen het scherm uitstaan om de batterij wat te sparen.
Het is een verademing eigenlijk, gewoon fietsen zonder al die getallen voor je neus.

Gewoon je lijf aanvoelen.
Kun je nog eens genieten van de omgeving ook. Werkelijk prachtig!

Dat vind ik nog het belangrijkste van het fietsen, genieten!

Ik ben het er niet mee eens dat het alleen een leuk cijfertje is;

Toen ik net met cadans sensor ging fietsen, kwam ik erachter dat ik toch systematisch veel te zwaar trapte, terwijl ik "op gevoel" dacht dat mijn traptempo wel prima was.

Ik merk nog steeds, net als hierboven genoemd, dat ik als ik een beetje vermoeid raak, de neiging heb om steeds zwaarder te gaan trappen. Ook met tegenwind heb ik de vervelende neiging om veel te zwaar te willen trappen.

Bij wat langer klimwerk houd ik mijn cadans in de gaten om het moment van lichter schakelen te bepalen (bij een bepaalde ondergrens in cadans)

Voor mij voegt het daarom dus echt wel wat toe om mijn cadans op de fietscomputert te kunnen zien. Sterker nog: het is het enige wat ik echt in de gaten houd (de rest is voor mij juist meer leuk voor erbij op t scherm)

Ik installeerde deze week de snelheids- en cadanssensor van Garmin, gsm mn Garmin530.
Enkele vraagjes:
- Hoeveel uur werkt deze op z'n batterijtje?
- Is het normaal dat er een vertraging op zit van een 2 a 3 seconden?